犹记得，3月份特斯拉的销量，可谓是收割了主流豪华品牌最后的一片销量福地。甚至当时的特斯拉Model 3更是拿下了BBA攻占已久的冠军宝座，一时间甚是风光无两。特斯拉销量的野蛮生长，让无数车企乱了脚步，甚至有业内人士评价，汽车消费往往有迹可循，人们会倾向于换一辆和他们开过差不多的替代品，也就是我们所说的品牌忠诚度，但是特斯拉的出现，因新技术+高性能+可持续的优惠，打破了这种所谓的品牌忠诚。
我想，这个极高的评价，把特斯拉在中国的风光无两展现的淋漓尽致，但是时间来到了5月份，到了总结4月份销量的时候，我们来看看特斯拉的销量，是否风光依旧？
根据中国乘用车协会公布的数据显示，4月份特斯拉Model 3在中国的销量环比下滑了64%，国产Model 3的终端销量仅为3635辆。而如此高的下滑比例，不得不让人猜测，是不是因为特斯拉近来作的"妖"，真的遭到反噬了？
诚然，此前频繁的调价，使得不少老车主对于特斯拉这个品牌，寒心不已；此外，长续航版车型的推出也成为了影响特斯拉4月交付量的主因。毕竟，特斯拉的价格，玩的不就是个心跳？而事实上，特斯拉4月份销量下滑如此之高，主要是因为特斯拉4月下旬主动停止了国产标准续航版车型的交付。
所以，综上所述，我们已然可以得出结论了，特斯拉的销量下滑，的确有冒犯了中国消费者的一部分原因，但是截止到目前为止，真正打败特斯拉的，只有它自己；同理，能拯救其销量的，也只有它自己，不信，等长续航版一旦上市，降价，你看特斯拉的销量会不会翻番？
可是话又说回来，特斯拉也并不是没有任何问题，眼下其最棘手的问题在于，其产量已经开始大于销量了，这样来看，国产特斯拉 Model 3 的 4 月份销量仅为 3635 辆，而上个 3 月份，特斯拉的销量是10160，环比下降了 64.2%。那么此时特斯拉四月份的产量是多少，据统计，4月份国产Model 3的产量为11211辆。很显而易见，特斯拉不仅没有了供不应求，还开始有库存车了。
写在最后
所以说，特斯拉在中国的未来，也并不是没有变数的。而我们回望特斯拉这一路走来，除了自身的优越，还有各类竞争对手的过分成全，那么特斯拉这条鲶鱼，到底，是会咬到别人，还是会咬到自己，我们且等市场给答案。
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