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全新设计加持,这款售价超过30万的大众品牌车,销量能起来吗?

车庸 9浏览 2020-05-15 IP属地: 未知

在合资中大型轿车中,当前国六版本车型售价为34~48.6万元的上汽大众辉昂绝对是明星级产品,这个价格段接近BBA(奔驰、宝马和奥迪)的主销产品价格,如宝马3系、奥迪A4等,所以其产品销售一直难以月销过万。

全新设计加持,这款售价超过30万的大众品牌车,销量能起来吗?

而今,根据最新工信部信息看,我们获取中期改款大众辉昂的新产品申报信息。

该款产品,到底有哪些亮点?围绕该款产品,又有哪些故事?

带着这些问题,我们来一探究竟。

产品故事

事实上,上汽大众辉昂的原型车就是在2015年的上海车展中发布的C Coupe GTE概念车,而辉昂也在很大程度上,延续了C Coupe GTE概念车的商品性特点。

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而辉昂的真正量产版车型,在2016年的北京车展,才在国内正式发布,并在当年6月的深圳车展上,正式发布了其35.9万-67万预售价。

而辉昂凭借着大气的外观、丰富的配置,以及较高的定价策略,也确实为大众品牌塑造高端、奢华的品牌调性,提升大众品牌形象,起着决定性的作用。

很难想象,如果没有辉昂的存在,上汽大众的“VW”品牌旗舰形象,现在会是何种情况。

产品竞争力

作为中期改款产品,新款上汽大众辉昂前部设计,整体与现款车型保持一致,大面积的横向镀铬饰条组成的中网与大灯一体造型,横向视觉宽度优秀,大气感依然得到了延续。

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而变化最大的地方,当属该车的前保险杠部分,根据多方媒体评价来看,“咧嘴式”的造型都被评价为,运动感大幅得到增强。

车尾方面,新款上汽大众辉昂变动的部分,主要是在尾灯,其内部加入了折线形的LED灯带,视觉效果更为突出。

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车身尺寸方面,新款上汽大众辉昂的长宽高依旧为5074/1893/1489mm,轴距为3009mm。整体的尺寸水平都得到了保持。

动力方面,新款大众辉昂将依然搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。

总结

辉昂整体商品性的变化幅度,基本符合合资产品中期改款的一贯策略。而根据其商品性提升情况来看,如果价格实力没有太大新引力的话,该车的销量大概率不会有太大变化。

我们对其表现将持续关注。

(车庸,车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作,擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸,在下面留言,方便进行深入讨论~)

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