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帕萨特"戴头盔"后续,汽车安全谁之过?
黄师傅说车 2888浏览 2020-05-19

要问国人心中B级车的标杆是什么?恐怕在中保研碰撞测试之前,所有人都会回答帕萨特,因为放眼望去大街上的随处可见就是最好的证明。

2019年末,中保研25%偏置碰撞测试后的帕萨特被网友戴上了"开车送头盔"的头衔。自此,这个在国人心目中一直高高在上的神车形象彻底崩塌,在汽车圈内的热度数月不减。

「看客说车」帕萨特"戴头盔"后续,汽车安全谁之过?


而为何一次常规性的汽车安全性碰撞测试会获得如此之高的热度,恐怕还要从中保研的背景说起。

中保研于2018年由八家保险公司联合参与建立,虽然成立时间短,但因其机构本身不具有任何盈利性质、所有评测车辆均自行在市场中采购、所有评测结果均纳入车辆保险核定范畴而逐渐被消费者信赖。

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如今距离中保研碰撞测试时间已过数月,风波本该平息。但近日上汽大众将不同车型的帕萨特主动送检中汽研,并获得了五星安全评价的结果,又一次将帕萨特推到了舆论的风口浪尖。

中汽研虽然是最早成立的检测机构,但其口碑却每况愈下,被消费者吐槽为"五星批发户"。因此,对于中汽研此次碰撞测试给出的结果车友们恐怕并不买账。

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帕萨特作为一款多年来始终被消费者信赖的家用B级车标杆,如今却在汽车安全性方面出现如此严重的问题,让消费者着实心寒。而近期的中汽研碰撞结果却与中保研的碰撞结果完全不同,真让消费者大跌眼镜!不知道是否验证了中汽研"五星批发部"的称号。

但俗话说知错能改善莫大焉,近日中汽研终于发表声明,承诺今后会在多方面进行调整和改进。比如为了避免车企送来检测的车辆作弊,今后所有碰撞测试的车型均采取随机抽测采购,保证所测车辆和消费者买到的车量保持一致,同时还会增加许多与国际接轨的检测项目。知耻而后勇,未来皆可期!未来国内汽车市场的良性发展离不开相关机构的努力!

【看客说车】原创,图片来源于网络

 
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