瑞虎8四月销量被换代瑞虎7反超，网友：奇瑞起内讧了

说起这两年国产车型，进步那是有目共睹，尤其是在紧凑级SUV领域，国产品牌更是顶起了半边天。作为国产造车老牌车企，奇瑞在SUV领域也是深耕多年，旗下的瑞虎系列也是口碑和销量俱佳的产品，但奇瑞有一个老毛病，那就是买新不买旧，很多时候新车一出立马会影响经典车型的销量，今天的瑞虎8(参数|询价)同样犯了这个毛病。瑞虎8四月销量被换代瑞虎7(参数|询价)反超，网友：奇瑞起内讧了

瑞虎8是这两年奇瑞推出的重点车型，近期爆出改款也是引起了很多车迷朋友的注意，在现在竞争激烈的车坛，保持一定时间的更新改款对维持这辆车型的人气那是很有必要。瑞虎8在刚上市的时候，确实势头很强劲，2019年卖出了近12万台，凭借出色的性价比一定程度上影响到了瑞虎7的销量。但这次改款引起了市场的非议。

简单来说，就是新款瑞虎8的改款在设计上没有什么突破，反而更接近最新一代瑞虎7的设计语言，前脸之前颇受好评的虎踞式大嘴进气格栅，变成了传统的多边形设计，虽然尺寸比瑞虎7大，但是整个车头没有什么特点，更像是放大一号的瑞虎7。来到侧面，基本上也没有太大的改动，轮毂提供了几种不同的方案，车尾部分，现在大火的贯穿式尾灯竟然取消了，两侧的灯组也进行了熏黑的处理，试图表现的更加运动。但整体效果还是没能达到车迷朋友的预期。

产品力不算突出，奇瑞选择更新的时间点也值得推敲，更新频率太快。比如18年6月份的时候瑞虎8还是18款，结果不到半年，就推出了改款的瑞虎8，这样这批刚买了半年就成为上一代车型的朋友自然不爽。关键是瑞虎8的改变还不是小改，而是改头换面的全新换代，发动机从1.5T电喷直接变成了1.6T缸内直喷，油耗和动力全部得到了提升。变速箱从六速干式双离合变成了7速湿式双离合。配置的全面提升，价格却和老款差不多，很多用户就总结了个经验，奇瑞就是买新不买旧，价格不多花钱，性能还完美提升。这样肯定会导致老车主的抱怨，所以口碑营销那是别指望太多了。

瑞虎8的问题说完了，咱们再说说奇瑞的内耗，其实这种事情已经不是第一次发生了。之前瑞虎3(参数|询价)和瑞虎5就发生过同样类似的事情。主要问题还是车型得不到延续，价位和车本身的定位也没拉开差距。你看哈弗H6(参数|询价)，成名之后就不断的在H6身上投入精力，起名也一直延续着H6的传奇。奇瑞则是打一枪换一个地方，瑞虎7卖不好，直接上瑞虎8。车型得不到延续如何保证有持续的流量。

就瑞虎7而言，在刚刚过去的4月就卖出了5290台，而瑞虎8则是5278台。虽然领先的不算太多，但之前瑞虎8一骑绝尘，月销过万的日子已经不在了。从单个车型的产品力来说，瑞虎7三大件同瑞虎8完全一样，内饰配置上也没有拉开差距，虽然瑞虎8外型更酷，空间更大，但是价格上也比瑞虎7贵了1万多。对于选车预期价格很有限的用户来说，瑞虎7的空间完全够用，完全没必要多花钱上瑞虎8。

最近瑞虎8的产品投诉问题也逐渐浮出水面，变速箱异响问题比较严重，已经有用户去4S店大修，买车短短一年，重要部件的变速箱就出问题，确实让很多用户担心产品的质量。除了变速箱外，天窗漏水，刹车制动力不够等问题都是用户普遍反映的问题。

其实对于瑞虎8来说，来自外部的竞争压力同样严峻，毕竟在这个价位，国产SUV的明星车型几乎都云集于此。比如长安的CS75(参数|询价) PLUS，第二代传祺GS4(参数|询价)，更不要提声名在外的哈弗H6了。而且这些竞品车型在排量上都有2.0T的车型，一比之下奇瑞的1.6T就有点不够看了。

所以说了这么多，在现在竞争水深火热的车坛，你可能领先一时，但不会坐稳一世。现在的车坛早已不是你随便出台车就能大卖的时候了，外观设计有多重要，看看之前的瑞虎8就知道了。如今改款谍照出来的瑞虎8，不但没了自己的特色，反而也侵占了自己品牌瑞虎7的空间，更影响了整个集团的销量。希望奇瑞重视产品线的升级更新，不要在虎头蛇尾。