从诞生之初到现在，福特已经走过了一百多个年头了，在这期间其获得过不少荣誉，当然背后也有不景气的一面，就其近期在华的销量成绩来看，似乎显得有些力不从心，原本在国内市场的热销车型：福克斯、福睿斯等，在步入2019年之后的表现都变得平平无奇了。另外在SUV领域，像翼虎、锐界、撼路者等较早进入市场的车型也始终没能掀起风浪，其中撼路者更是以压箱底的形式存在。

面对如此窘境，福特不得不加快产品更新迭代的速率。从全新家族式设计语言的推出，到新产品的引入，福特一点也不含糊，除了去年11月新上的全新福克斯以及今年年初新上的领界之外，前不久网上又爆出福特将引进新车型Escape。当然，对于目前旗下块头儿最大的SUV探险者，其也是关怀备至。早在之前福特便公布了全新一代探险者的相关信息，甚至还将推出新能源版本，如今新车未到，其倒是为现款车型锦上添花了。

售42.78万，福特探险者风尚运动版上市

风尚运动版车型实际上是针对风尚版车型升级而来，不过相比之下，风尚运动版的变化其实并不大，其在普通版基础上加装了黑色车顶行李架、“EXPLORER”发动机舱盖以及星耀专属造型的格栅、防护板、车侧装饰条、尾门装饰条等，除此之外，新车的脚踏板、座椅缝线等也有所出入，使得新车看上去更具运动气息。另外，在配置方面，新车比普通版车型多出了后排座椅加热功能。至于动力方面，新车仍搭载的是普通版车型的2.3T发动机，并且最大功率和最大扭矩依旧为276马力，和410N·m。

探险者风尚运动版车型诚意何在？

如今消费者对城市SUV的同质化产生了审美疲劳，因此各大车企便通过对产品的外观、内饰、动力等易感知部分做出改变，来刺激消费者的购买欲望，就比如市面上所出现的轿跑SUV以及各种运动套件版车型等，不过通过打磨现有产品来吸引更多消费者的前提是，这款产品本身要具有一定影响力，就目前探险者的市场地位来看，似乎还不具备这样的条件。

从另一方面分析，探险者的目标消费群体大多数为中年及以上人群，而这部分人群比较务实，此次探险者风尚运动版相比普通版仅仅只是多了一些运动化的设计，另外在配置方面多出了后排座椅加热功能，然而价格也因此提高了一万五千元，也就意味着，为了这身套件以及座椅加热就要多付出一万五千元，这可能对于大多数务实的消费者来讲并不划算。

再者，以42万的价格面对如今的中大型SUV市场，可选性还是比较大的，且不谈与福特同级的合资品牌车型，就高端品牌方面，例如雷克萨斯RX、林肯航海家等也属范畴之内，虽然它们之间可能存在着产品差异，但前者所能给予消费者的品牌附加值，却是福特所不能做到的。

【写在最后】

近段时日，福特在国内的表现确实不尽人意，无论是主打中、低端消费市场的福克斯、福睿斯还是主打中、高端消费市场的金牛座、蒙迪欧等等都不太受国人待见了，而此次推出的探险者新车型虽然进一步加丰富消费者的选择性，不过在诚意方面，还需多下功夫才行。