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颜值眉清目秀,但做工美中不足——新宝骏RS-5哈尔滨上市暨试
邢车博士 169浏览 2019-04-26

       说到旅游,就不得不提及云南丽江了,这里位于云贵高原边缘,远离那些城市喧嚣,优美的自然环境加上古朴的小镇,每年吸引数百万人前来游览度假。不过大量旅行者涌入也让丽江古城失去了原始面貌,现代商业化元素太重,街道两旁繁多商铺影响了古城原始味道,是丽江美中不足之处。

       本月11日,宝骏汽车正式发布了全新品牌logo和采用新logo的首款车型——新宝骏RS-5(参数|询价),它延续了颜值高、配置高的特点,因此市场关注度很高。不过试驾评测中,笔者也发现了它几个美中不足之处......

       眉清目秀,全系标配车联网系统

       继全国上市之后,宝骏汽车在哈尔滨举办新宝骏RS-5东北地区上市发布会暨试驾活动。

       作为新宝骏品牌旗下的首款车型,它 肩负着重塑宝骏品牌形象的重任。

       新宝骏RS-5除了有具备眉清目秀的颜值,其还有一个亮点就是全系标配车联网系统,售价确实不贵,从9.68万到13.28万元,全新采用与宝骏530(参数|询价)一样的1.5T发动机,变速器为6档手动或CVT变速器。

      新宝骏RS-5也是目前同价位中第一个配备车联网系统的SUV,体现出宝骏汽车出色的性价比。即使是9.68万元的手动入门款也可享10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。

       RS-5也具备智能驾驶辅助系统,可实现0~130公里/小时自适应巡航。在试驾过程中笔者体验了这套系统,确实可以实现自动跟车、自动加速和自动减速、刹停,使用起来也很方便,简单了解就能很快上手。但是,RS-5的智能驾驶辅助系统虽然实用,特别是在高速公路上,但不能完全依赖它,在市区行驶尽量不要用。因为它只起辅助驾驶作用,如果马路上没有施划行驶线,雷达就测不到,自动驾驶就失效了,也说明它做不到完全代替驾驶员。

       在隔音降噪方面,新宝骏RS-5的确比家族同级别宝骏530好很多,也说明这款车在制造工艺上上了一个台阶。

       美中不足,细节之处有待提升

      新宝骏RS-5毕竟是一款刚刚上市的新车型,笔者在实际驾驶中也发现一些美中不足之处。

      第一,在怠速停车状态下,D档与N档之间切换时有明显顿挫感而且比较明显,车身会颤抖一下。笔者之前驾驶自动挡试驾车偶尔也会发现有的车出现上述情况,但没有RS-5明显。笔者以为只有自己驾驶的这辆车有这种情况,当与其他媒体交流时得知他们的试驾车也是如此。虽然挂档有顿挫不影响驾驶,但说明变速器调校匹配有些瑕疵,希望有所改进。

       第二,车联网系统中不足之处是车主发音要标准且慢一点,否则语音系统有时无法识别,会搞错车主意图。

       第三,内饰接缝和部分试驾车外观金属部件接缝处间隙大小不等,工艺有待提升。

       写给宝骏

       近年宝骏汽车发展有目共睹,热销车型510、730等广受好评,主要原因就是这几款车在颜值、价位和配置上更具优势。

       但不可否认,宝骏汽车在制造工艺和质量管理上还亟待提升,笔者了解到车主反映最多的是宝骏汽车小毛病多。虽然车便宜,但这并不是小毛病多的理由。

       试驾新宝骏RS-5之后,笔者确实感受到这款SUV制造工艺上较之前产品提升不少,如果能提升制造工艺并加强质量管理,相信这款车会提升宝骏品牌口碑。

       邢车博士工作室

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试驾测评
 
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