4月25日-27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。本届高峰论坛，相比较上届，规格更高、规模更大、活动更丰富。共有来自150多个国家和90多个国际组织的5000多位嘉宾参与此次高峰论坛。本次国际合作高峰论坛围绕着“共建‘一带一路’、开创美好未来”主题，以“推动‘一带一路’合作实现高质量发展”为核心内容进行深入讨论。
在高峰论坛召开期间，同时举办了首次举办企业家大会，大会邀请了有关国家、企业和商协会代表出席，为工商界对接合作搭建平台，共享“一带一路”合作机遇。
长城汽车是中国制造业的代表企业，长城汽车董事长魏建军，代表中国汽车企业，受邀出席“一带一路”高峰论坛的首次企业家大会。魏建军表示，“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。
从1998年开始，长城汽车就开始着眼海外业务，二十余年的经营耕耘，长城汽车完成了全球化的研、产、销体系布局，让中国汽车成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择。
多年来，长城汽车始终秉持一个原则：不仅要将自己的产品卖出去，更要在对外合作中实现彼此共赢。在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中，长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品，是中国品牌中毫无争议的标杆企业。
对于长城汽车的海外发展，魏建军表示，中国企业必须要抓住机遇“走出去”，这是一个企业实现价值的必由之路。而“一带一路”倡议，正是一次千载难逢的历史机遇。长城汽车正是把握住这次机遇，顺势而上，成功走向世界。
长城汽车的海外销售遍布亚洲、南美洲、非洲和大洋洲等多个国家及地区，并且长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。目前，长城汽车海外工厂全部建设在参与“一带一路”的国家中。产能布局更是在“一带一路”沿线进行，不仅为为当地居民提供大量优质的就业岗位，还能够助力当地税收增长，拉动当地经济。长城汽车成功叩开了国际市场的大门，铺就了一条具有中国特色的中国汽车国际化之路。
刚刚过去的2018年，被业界称为后合资时代元年。作为后合资时代的重要标志，中国市场已经成为影响世界格局的重要因素。
2018年，本土汽车的绝对强者长城汽车，与新能源领域的佼佼者宝马集团，进行了一次具有开创意义的“联姻”，合资成立光束汽车，致力于共同开发新一代纯电动汽车。这是一次基于新能源汽车领域的合作，也是这是长城汽车布局未来的“杀手锏”，有望驱动全球新能源汽车市场的再一次变革。
此次长城汽车与宝马的强强联合，为中国车企的后合资时代走出了一条新路——“用合作助发展”。这是市场倒逼行业变革的表现，也是市场可持续发展的必经之路。是中国汽车探索全球发展的新思路，促进中国从“汽车大国”向“汽车强国”稳健迈进。
鬼扯：不得不说，“一带一路”已经成为了中国品牌实现全球化的新引擎。抓住机遇，参与共建“一带一路”，是中国企业走向国际化道路的最佳选择。长城汽车已经完美进行全球化布局，在世界的舞台上为中国品牌正名，尽显中国品牌力量。
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