在去年的阿拉善英雄会上，由长城汽车和罗伦士联手打造的H9罗伦士极星版第一次亮相，外观使用了非常粗犷的改装套件，采用了双色涂装的车身，使用更专业的越野胎，离地间隙更高，让原本就高大魁梧的哈弗H9显得更加霸气。
当时这辆车被认为只是改装的展示品，量产几率不大。但是在不久之后11月底的广州车展上，长城宣布这辆车会量产，并开始预售成为了合法的原厂改装车型，完全可以正常上牌上路。且全球限量99台，现在已经有车辆到店了。
根据罗伦士官网的信息，由于前差速锁改为了标配，因此该车的最新预售价是37.48万，而不是此前长城汽车公布的36.88万。相比普通顶配版H9车型27.28万的价格，贵了10万多点，成为了最贵的哈弗车。
首先外观虽然基于哈弗H9打造，但整体造型与哈弗H9有着比较大的区别。前挡风玻璃上方增加了一排投射灯，确保晚上越野的安全性，这也是越野SUV上常见的改装设备。
引擎盖做了改装，不仅有明显的隆起，还加装带导流鳍片的黑色装饰件。前格栅外突夸张，内部采用了熏黑处理。轮廓跟原厂相似，但设计更加简洁。
车标下面是原厂全景影像的前摄像头。粗壮的前包围搭配自带绞盘的银色前唇，野性十足。
新车侧面采用了灰红双色设计，车身拉花非常时尚，尤其是外后视镜做了“黑化”处理。新车的离地间隙也比原版哈弗H9更高，还加装了电动踏板方便乘员上下车。
此外，新车换装了COMFORSER CF3000越野专用胎和MAT防脱轮圈，这对其越野性能的提升有极大帮助。在车顶还预留了行李架，车主可以根据自己的需求决定是否加装车顶行李箱来增加一定的储物空间。
车尾部分，新车采用了纯红涂装，外挂式轮胎上装有黑色饰板，其余设计与哈弗H9基本相似。
值得一提的是，不论是车头还是车尾，原厂的雷达都没有取消，可以有效避免在越野时候撞到低矮的石头等障碍物。底盘方面也会在原版H9基础上，加装定制型加高减震器。
内饰在布局上并没有进行改动，只是为了迎合外观涂装选择了红黑色调搭配。除此之外，在用料上采用大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，以此来展示和普通版的差异化和豪华感。
至于其他高端配置，像电动踏板、全景影像、座椅通风加热、以及L2级自动驾驶一应俱全，并且大家所熟知的关键性的“三把锁”、“TAB-坦克转弯”和“CCO低速越野巡航”等越野利器都没有缺席。
动力上，这辆罗伦士极星版H9搭载的也是和普通版一样的2.0T汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。
总的来说，哈弗H9罗伦士极星版的变化相较于普通版可以说非常明显，尤其是车头部分，视觉效果更加有力量感和冲击力。
而且通过加高减震器和越野胎等一系列改装，让罗伦士极星版的越野能力又有了一个更大幅度的提高，也许已经不输普通版大G了吧。如果你是一名越野爱好者，喜欢追求与众不同，那么这台合法改装过的哈弗H9一定能满足你的需求。
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