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最入门大众SUV,13万起步配1.5T+6AT,外观帅内饰靓
优视汽车 17浏览 2019-04-27

近5年来SUV市场竞争实属激烈,尤其是紧凑级SUV和小型SUV成为了各大厂商兵家必争之地。尤其是国产SUV,车型繁多竞争尤为激烈,不过合资SUV倒是反映一般,属于后知后觉,近两三年才开始发力SUV市场,而作为国内合资车型一哥的大众,这两年SUV呈现出了爆发式的增长,车型逐渐丰富了起来。


不过对于大众来说它一直缺少一台小型SUV,毕竟你几乎可以买到任意级别的大SUV,但唯独小型SUV这个细分领域没有车型可选。不过今年这个局面终于被打破了,大众终于推出了一台小型SUV——全新T-Cross,这台小型SUV售价12.79万到15.99万,填补了大众在小型SUV领域的空白。


并且这款车型还是一台全球车型,并不是特供中国的车型。因为欧洲人这几年对于SUV的需求也在加剧,而欧洲人因为独特的用车环境以及地理特点造就了小型车文化,所以欧洲人买SUV也喜欢小型车,就像喜欢Polo(参数|询价)和高尔夫一样,所以大众顺势推出了T-Cross,而且也把它引进国内,主动年轻市场以及家庭第二辆车的市场。并且对于预算不足,且想买合资车有偏爱德系车的消费者来说简直是量身打造的车型。


不过这款车上市后也受到了不少人的抨击,有一部分人说它价格贵,1.5L+6AT卖12.79万,但是考虑到本田小型SUV双雄缤智(参数|询价)\XR-V(参数|询价) 12.78-12.88万的起售价来说差不多。不过还有不少人表示它的空间不够大,不过考虑它本身定位就是小型SUV,并不是为了给追求大空间的人准备的,所以也能接受。但是综合考量它还是存在一些问题,首先是1.5L动力一般尤其是和本田的1.5L自吸相比有技术差距。第二点虽然是小型SUV,但是和本田相比它确实小了不少(尺寸相差不大,但实际内部空间有差距)。


外观上T-Cross可以说是大众这几年来比较出彩的车型了,虽然采用了大众"套娃"风格的外观,但是细节做的不错,年轻化处理很到位。比如前脸采用了粗壮的格栅,并且和中网融为一体,气势上显得很大气,而且拉伸来视觉宽度,非常像大哥途昂(参数|询价)。包围样式运动年轻,银色的前唇+银色的装饰板辨识度很高。此外高配车型还提供LED大灯以及LED转向日系一体灯组。




侧面造型则采用了双腰线的设计,并且腰线非常明显,而行李架和侧裙板也非常点题,跨界风格非常浓郁,整个车身显得短小精干,运动感很强。整体线条比较犀利,直棱直角,与同级别很多走圆润风格SUV相比更加个性。尾部造型则是比较个性的,采用了类似贯穿式尾灯的设计,可惜的是中间黑色的装饰板无法点亮,不过整体熏黑的样式非常运动。尺寸上T-Cross长宽高为:4218*1760*1589mm轴距2651mm。



T-Cross的内饰绝对是让人眼前一亮的存在,因为它采用了与车身同色的装饰板,这种设计风格之前也被运用在大众甲壳虫(参数|询价)上,第一眼看上去确实让人欲罢不能,而且也显得非常年轻。内饰造型则是采用了比较中规中矩的大众样式,对称式的中控台+平直的线条,没有确定也没有有点。低配中控屏尺寸不大,没有液晶仪表盘,高配则有大屏幕和液晶仪表。而空调区域还是大众传统的旋钮式风格。不过全景天窗则是中高配都有,此外就算是最低配车型也会排产并且配置也不低,完全不是样子货。乘坐空间尚可,但是与紧凑SUV肯定没法比,在小型SUV里也不算大。



动力部分搭载了1.5L+6AT以及1.4T+7速DSG的动力总成。其中1.5L自吸最大马力113匹最大扭矩150牛米。而1.4T最大马力150匹,最大扭矩250牛米,相比缤智来说1.5L有点肉,但1.4T强太多。变速箱没啥可说的表现中规中矩,双离合经过多年的调教已经炉火纯青,没有以前的大众双离合那么多问题了。


缺点总结:T-Cross的缺点还是比较明显的,首先是空间问题,虽然是一台小型SUV大家对它的期望并没有太高,但是和主流小型SUV相比还是有差距的,尤其是和空间不错的缤智相比,再加上缤智储物空间丰富,还拥有本田的魔术空间,所以是很多人吐槽的地方。第二点价格比较高,高的不是指导价而是没有优惠,和主流小型SUV相比优惠几乎没有,但可能还是因为刚上市,可能后期优惠力度会比较大。第三点动力较弱,虽然车重不算重,但是113马力确实也不够看,同级别丰田甚至有2.0L的170马力车型了,而缤智的1.5L也有131马力。此外全车硬塑料的内饰也是很多人无法接受的,至少门板也搞点软质材料吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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