好看又智能的东风风神奕炫GS，据说是给“后浪”们准备的一款车

今年受疫情影响，车市上下游也颇不容易。因此，很多购车党要么缩减预算，要么希望同样的预算，能买到更具性价比的车。既然是危机，有危险，但对一些有竞争力，性价比也不错的国产车型，同样也是机会。

一些眼光独到的车企就觅到了这样的机会。6月19日，“智享生活 大不奕样”——东风风神奕炫GS上市发布会在成都举办。与以往发会布大多在酒店或商场举办不同的是，这次发布会，一改传统的新车发布方式，将成都特色火锅、泳池等元素齐聚一堂，成功打破客户对东风风神的固有认知，以更加年轻、时尚的姿态呈现在天府之国成都，打造了一场“大不‘奕’样”的新车上市发布会。

风神奕炫GS共推出6款车型，分别搭载1.0T（200T）和1.5T（230T）两款动力，售价区间为7.49万元-10.89万元。

书归正传，回到正题，本次焕新上市的奕炫GS有哪些能够吸引“后浪”们关注的干货呢？

相比吉利和长安等兄弟车企在设计方面的激进和跳跃，同为自主品牌东风风神似乎一直表现得比较保守。这次，从奕炫GS的上市，则让我们看到了东风风神的改变。

奕炫GS采用了“AEOLUS”全新LOGO，也是风神第一款把英文LOGO挂在车头的车型，据说车标设计灵感源自赛道，“AEOLUS”是希腊神话“风神”的名字，寓意“风之驭者”。

前脸硕大的进气格栅内部，采用了三维立体结构，前进气格栅中央是“AEOLUS”这个LOGO的英文名称。这种全新字母标识的表现形式，进一步增添了前脸的时尚氛围。

侧面吸睛的是一根贯穿式腰线，通过这根前后相连的腰线，很好地将车头与车尾连接在了一起。双色的车身配色和车身D柱上的镀铬装饰，让新车有些跨界SUV的味道。

奕炫GS的车身尺寸为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm。后备箱基础容积474升，纵深940mm，后排座椅放倒后的扩展容积为1109升，纵深达到1790mm。

进入车内，可以看到，在用料方面，奕炫GS还是很给力的。在一些经常触摸和使用的地方，采用了软性材质包裹和搪塑工艺，让整体内饰的档次感提升了不少。

中控部分由7英寸液晶组合仪表、10.25英寸中控高清屏和10英寸空调触控屏组成，这三块屏幕，提升了整车在科技和智能方面的档次感。至于智能车机系统方面，它搭载了WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统，支持语音控制导航、音乐、天窗、空调等功能。

在智能语音的识别准确度方面，我们实际测试后，比较满意。比如你说一句“我想吃火锅”，它就会智能搜索附近的火锅店，并按距离远近排列出来，你再报出序号，它会立即导航前往。

配置方面，诸如可开启式全景天窗、主驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等应有尽有，此外，新车的USB充电接口也配置比较合理，让“后浪”们在车上尽情玩手机，也不用担心没地方充电。

在大家最关心的动力方面，奕炫GS有1.0T和1.5T两款发动机供用户选择，其中1.0T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为196N·m；1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为230N·m。与之匹配的是5挡手动和6挡双离合变速器。

老实说，变速箱方面比较中规中矩，如果能够升级成为6挡手动和7挡双离合就更好了。毕竟，这些都是非常成熟的技术了。厂家完全可以通过其它方面的成本控制，把价格压下来，品质升上去。

我们留意到，新车还提供普通、ECO、SPORT和SNOW四种驾驶模式，在切换驾驶模式时，它的仪表盘指示灯颜色会变化，至于不同驾驶模式之间的差异，期待后期试驾后再反馈。

底盘方面，风神奕炫GS采用了全球化的平台，平台安全性满足最新E-NCAP五星标准，并根据国内的路况进行了针对性优化。悬挂方面，采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配，看来，虽然长着运动基因，奕炫GS还是更偏向于家用和舒适性。毕竟你也没有必要开着一台家用SUV去跑赛道，让车上的乘员坐着舒适才是王道。

写在最后：

中国汽车市场上，紧凑级SUV是最容易走量的细分市场，当然竞争也是一片红海，不论是合资品牌还是自主品牌，均在这一领域有车型布局。对风神来说，奕炫GS标新立异的设计风格以及全面均衡的硬核实力，将有望成为“后浪”们购车的选择目标。

从其7.49万元-10.89万元的定价来看，奕炫GS很明显就是要成为一款能够走量的车型。厂家和经销商也为订车用户准备了换购补贴、贷款贴息，赠送车联网流量以及蓝牙钥匙等促销，当然，名额有限的，手快有，手慢无。