当前位置 爱咖号首页 资金告急?蔚来汽车暂停工厂建设后将暂停轿车计划?
资金告急?蔚来汽车暂停工厂建设后将暂停轿车计划?
活力蟹 14浏览 2019-04-30

从去年到现在,在中国市场的新能源汽车声量排行上。特斯拉蔚来,一直交替扮演者头把交椅的角色。人红是非多,也绝非虚言。继前段时间蔚来自燃,裁员,金融问题等一系列的负面新闻后。今日,笔者又从多方传闻获取到,蔚来汽车首款轿车项目ET项目在蔚来汽车内部叫停。虽然蔚来汽车官方第一时间否认了这个消息,但一段时间以来,蔚来已经不再是那个财大气粗的蔚来,甚至转而有些缺钱了是不争的事实。

4月26日,蔚来汽车发生了工商变更,注册资本也已经从原来的20亿美元变成了25亿美元。而且,从2016年以来,蔚来汽车的注册资本已经发生过多大五次的变化。


很多人可能会问,这是多好的事儿啊。蔚来肯定又从投资人的手中获得了大量的投资。未来有钱了。其实,有一点是我们需要注意的。在我国,公司的注册资本采取的是“认缴制”,并不是“实缴制”。所以,由此我们可以推断,这可能仅仅是一次注册资本的变化,而不是完成了注资。

值得注意的是,我们看到的,截止于2018年12月31日的第四季度和全年未经审计的财报显示。蔚来汽车18年全年的收入49.51亿人民币,毛利率仅为负5.2%,净亏损更是达到了惊人的96.39亿元人民币,比去年还增长了92%。也许为了应对当前的困难情况,蔚来在2月份,拟以3.5%-4%的票息发行6.5亿美元的可转换债券,转换溢价在27.5%-32.5%。而这个时间,距离蔚来汽车在美国纽约的上市时间才仅仅过去了4个月。

之前,伯恩斯坦研究也表明,蔚来汽车今年的上半年,就可能耗光从蔚来汽车成立以来所筹集到的所有的资金,而且,通过预估,就算是到了2025年,都将会是持续亏损。甚至可能面临的债务缺口会高达7000亿。所有的人都对这一信息感觉到绝大的隐忧,但是李斌却很有信心,声称蔚来目前已经融资了30多亿美元。蔚来,蔚来汽车行将继续融资,用于支撑蔚来汽车蔚来持续的高端电动汽车业务的发展。

从蔚来汽车的去年的销量数据来看,其实还算耀眼。主打车型蔚来ES8(参数|询价),仅仅第四个季度就已经生产了8000多台。而第三季度,才只有一半的产量。从交付用户的数量来说,也有接近8000台的交付量,同比三季度,爆发性的增长了144.2%。而且第四季度也首次实现了毛利率为正。不得不说,是蔚来汽车造车以来具有里程碑意义的时刻。

之前的财报中,我们也看到,蔚来汽车从发展考虑,不再对新的生产基地的建设计划进行执行。而蔚来汽车以后的战略方向,也会更多地倾向于整车制造合作的模式上。不过,明眼人都能够看得出来,蔚来汽车的确在资金层面上面临着巨大的压力。可能,在很长的一段时间内,蔚来都将继续采用和江淮汽车进行合作,代工的模式生产。

蔚来已经在过去的两年间,本别在自己的品牌日NIO DAY上发布了ES8和ES6两款电动的SUV车型,而且截止到目前,累计交付量已经突破15000台。相对于中国现在满大街的新造车势力,蔚来汽车毫无疑问是领先的。根据规划,在未来,截止到2022年以前,蔚来每一年都将会推出一款新车型。包括ES3,ET5,EF9等。特别是之前已经亮相过的ES6。将会在今年的6月份实现首批用户的交付。或许我们可以期待,蔚来未来的一系列车型的发布及交付。

刚刚结束的上海车展上,蔚来汽车的展台上首次发布了轿车系列预览版车型ET PREVIEW 。是一款四门轿车的形式,但是,本次这展上我们仅仅能够看到这款车的外观,却无法了解到更多关于这款车的各方面的性能指标。但是我们有理由相信,竟然已经在上海车展亮相,也已经获得了极大的关注,可以预见距离它的发布时间也越来越近了。

  上海车展展出的ET PREVIEW已经是试制车的版本,这次之所以选择在上海车展发布,一方面是向外界展示蔚来汽车从过去,到现在,以及未来延续的一个设计思路,同时,通过这一次参展所收集到的所有的媒体及客户的反馈,可以为蔚来汽车未来对产品进行改进和提升奠定基础。因为目前笔者了解到的关于这款车的信息的确有限。蔚来汽车的内部人员也是对该车型的具体上市和交付时间保密,是否会在今年上市,还很不确定,这也符合蔚来汽车目前资金情况的现实考虑。蔚来的未来到底如何,我们拭目以待!

 
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