当前位置 爱咖号首页 22.98万起售,本田奥德赛锐·混动究竟有何亮点
22.98万起售,本田奥德赛锐·混动究竟有何亮点
车业杂谈 181浏览 2019-04-30

一直以来,本田锐·混动车型都凭借其出色的油耗表现、卓越的动力性能,备受消费者喜爱。上海车展上,广汽本田又将这套动力系统放在了MPV车型奥德赛(参数|询价)上,那时车业杂谈就很期待两者间究竟能产生怎样的化学反应。时间来到4月29日,奥德赛锐·混动(参数|询价)终于迎来了上市,售价22.98-32.38万元。

我们知道,曾经的MPV在国内市场的日子不太好过,这要“归功”于其与面包车相似的造型。而在设计升级的今天,MPV也换了模样,奥德赛锐·混动自然也是如此。

在年轻化设计盛行的当下,奥德赛锐·混动同样也采用了较为年轻时尚的设计,其造型与日本本土车型保持了基本一致。它拥有宽大的格栅,横幅镀铬条粗壮有力,整体造型延续了本田车型家族化的设计风格。雾灯周围,新车采用了较为锋利的线条,进攻意味十足,摆脱了MPV车型商务中庸的刻板印象。

近些年,伴随着消费者观念的成熟,人们也更希望自己和家人拥有舒适、愉悦的出行体验,包含奥德赛在内的MPV正是为此而来。

众所周知,MPV最为出彩的就是舒适性,为此奥德赛锐·混动在座椅上也下了功夫,其中第二排座椅表现尤为明显。柔软的座椅填充、极强的包裹性,让人坐上去倍感舒适;同时椅背、腿拖可以根据自身需求调节,座椅也支持前后左右四项调节,搭配上奥德赛锐·混动的滤振性能,就如躺在床上一般。可以说这款车的第二排能够拥有甚至超越飞机头等舱的乘坐体验。

一般来讲,MPV更加看重乘客的舒适而通常没有顾及到驾驶员的体验,奥德赛锐·混动却不是这样。

首先在驾驶位方面,奥德赛锐·混动为驾驶员提供了充足的空间,并准备了专门的扶手,与副驾驶互不干涉,这一点值得好评。另一方面,奥德赛锐·混动搭载了全新第三代i-MMD双电机混动系统,这套动力总成由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台发电机、一台驱动电机以及电池和电控系统组成,能够输出158kW的最大功率。相比燃油版车型来说,混动版的奥德赛在起步、提速上有了明显的进步,整车的驾控感受得到了提升,驾驶员的行车体验也得到很好的保障。

此外,这台奥德赛锐·混动还拥有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”及“发动机行驶模式”三种模式,在不同的路况下,车辆会自行判断并在三种模式下进行切换,这也使得奥德赛锐·混动的官方百公里油耗达到了5.8L,对于一台MPV来说足够优秀。

而在配置方面,奥德赛混动车型也值得称道。首先在安全配置方面,这款车搭载了包含车道偏离预警、ACC自适应巡航、跟车辅助、前碰撞预警等功能在内的Honda SENSING安全超感系统,近似于L2级自动驾驶水平的智能科技,将危险拒之门外,为自己和家人营造了安全的行车空间。此外,它还具备360度全景影像、自动泊车、盲区检测等实用性配置,让新手司机开车、停车更加轻松方便。

写在最后:众所周知,奥德赛长期位于国内高端MPV销量榜前列,其产品已经得到了消费者充分的认可。在消费者对MPV车型有所改观的现在,加持了本田混动系统的新车上市,在保障原有功能的前提下更是提升了驾驶员的行车感受,奥德赛锐·混动势必会引领一股新的潮流。

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