当前位置 爱咖号首页 宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上
宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上
车魔王AUTO 1698浏览 2020-06-30

宝马3系GT(参数|询价),是一款个性到容易被大家伙遗忘的车。当大部分人都在激烈讨论3系,A4,C级等三款同价位的豪华车型时,往往会遗忘掉差不多的价位中,拥有无框车门,电动后扰流板的3系GT。

宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上


3系GT有着几处的与众不同。第一,3系GT是整车原装进口,由德国丁格芬工厂生产。第二点,车门无边框设计,车尾是独特的电动后扰流板。第三点,车身结构为溜背造型,有独特的腰线让它能够吸引很多人的眼球。而这许多的特点都是为了突显出3系GT是一款个性化的运动轿车,独特的腰线,个性化的细节设计,打破了常规车型的传统设计,这些语言才是宝马想在3系GT上展示的。

宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上


官方其实在2020年年初早早公布了3系GT这款车型即将停产,这也预示着这款平民GT轿跑注定成为绝唱。但即使是公布了停产,宝马也还是在为3系GT做着小改款。 其实宝马3系GT早在2012年就正式发布官方图,随后的2013日内瓦车展上新车正式首发,同2012年4月被引进国内市场。宝马3系GT因为个性十足的跨界式外观而闻名,但成也个性败也个性,也是出于同样的原因,3系GT在推出之后也褒贬不一。只不过在"瓦罐车"气氛并不浓烈的中国市场,横空出现了一台拥有着轿车车身的同时,还有着相当可观的实用性,还是博取到了很多消费者的眼球,也让宝马3系GT有着不小的名气。

宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上


其实3系GT的出现,意味着打破了常规车型的设计,包括溜背的造型,在此前的轿车中是比较少见的,而宝马的这个设计就是独特,走钢丝似的推出这款轿车。3系GT是有着轿车的运动,也拥有着SUV的实用性,整体调性是偏向旅行车;但在外观的腰线上看,却没有旅行车的线条看着臃肿,这就是3系GT的魅力,也是褒贬不一的原因,喜欢的人很喜欢,但没有感觉的人就很难再有感觉。

宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上


3系GT的硬件方面,发动机代号是B48B20A,变速箱使用的是宝马当家采埃孚8AT变速箱,底盘使用的是上一代3系的F代号底盘,具体为F34底盘,是宝马标志的后驱底盘。三大件都是使用的是宝马当家的三大件,每一件都是大名鼎鼎,在自己的领域中都有着响当当的名号。动力方面是2.0T的排量,有着马力184匹,搭配自家8AT变速箱,配上后轮驱动,3系GT的操控是实打实的,完全能够担当得住宝马品牌操控的名头。总的来说,3系GT是外有颜值,里有内涵的一款车,无论是视觉感受亦或是乘坐感受,都是在同等价位中强有力的存在。

宝马也不成!无框车门+电动后扰流板,终究还是败在销量上


但不得不说3系GT的内饰,在同级别中是有着一定的差距的,身为豪华品牌却少了豪华品牌该有的内饰氛围。喜欢的人也许会说纯粹,驻车制动保留了原始的手刹,但不喜欢的一方会说着豪华氛围的不足,这是一大短板。同价位中,内饰做工比3系GT好的比比皆是,但宝马也许是把大部分的发展力度放到了整车的硬件方面,以及外观的设计,缺乏了对于内饰的考虑。

总体来讲,宝马3系GT,是集颜值与内涵与于一体的车型,外观的惊艳配合上三大件的效率,这款车无论是在外在内,都是十分优秀的车型。但也是这样的定位模糊,在轿车与旅行车中间,底盘又不如SUV高,十分个性的设计让很多不了解的准消费者就摸不着头脑,这样长期下去销量不高,导致逐渐的走向停产。话说回来,宝马3系GT的停产,也算是宝马家族经典的绝唱了。

 
相关推荐
车魔王AUTO 614粉丝    88作品 关注 专注汽车领域动态,试驾评测、汽车导购、车型分析、新车报道
推荐作者
白希文 关注
新车二手车导购
车轱辘话的声音 关注
汽车没有好坏之分,只有适合与否,用最接地气的话语为更多人服务
侃车师哥 关注
做一个公正有态度、理性不偏激的车评!
爱车联播 关注
爱车联播,爱车爱生活
汽车公告板 关注
为您第一时间公告你想知道的所有国内外汽车资讯!
司机的自我修养 关注
看车总有不同视角!新鲜有趣的原创汽车内容。
车哥们 关注
中国青年报原资深记者马连华为您解答买车,用车难题。
BOP漆面保护膜 关注
一个专门讲汽车贴膜行业知识的账号
全部爱咖号