路虎揽胜运动版SVR
刚入行的时候,试驾了一辆落地两百多万的路虎揽胜运动版SVR,也算是人生中试驾过最贵的车型之一。深刻的还记得,揽胜运动版SVR的机械增压涡轮声,还深刻的记得狂躁的排气声,还深刻地记得路人不经意羡慕的眼光,发出一声感叹:有钱真好。
路虎揽胜
路虎揽胜星脉
后来陆陆续续跟路虎打了不少交道,到店实拍了路虎揽胜行政加长版,还被老板邀请试乘一番,再后来携着“星脉”之名的揽胜系新车抵达中国市场,也有幸试驾过3.0T P380版本车型,开着这样一辆380马力输出的SUV在路上,真的很容易自满。
路虎发现运动版
今年疫情后,参加的第一次出差就是试驾路虎的最新国产车型-路虎发现运动版,面面俱到的它结合30多万的价钱,暗暗发誓将来有钱就会考虑它。而在最近,再次接触到路虎揽胜系中的全新一代极光,它也被众人称为“小星脉”。
全新一代揽胜极光
无疑,颜值即设计是全新一代极光最大的优势,刚亮相时就得到众人的称赞,整体外形看着虽圆润,但气场却是同级车无法比拟的,前中网格栅的尺寸并未随波逐流,适合自己的才是最适合,同时两侧的大灯样式足够犀利而深邃,立体感非常强,而下方的装饰板更是点睛之笔,让外形具备战斗运动风,帅就完事了。
悬浮式车顶设计已被路虎玩得出神入化了,长车头和紧致的尾部,从侧面看整车异常饱满,搭配20英寸的倍耐力轮胎,这才是SUV该有的样子。
同样,全新一代极光的内饰设计也是变化巨大,星脉能收获那么多粉丝,内饰设计的功劳不少。极光跟星脉一样紧随潮流,多个液晶屏烘托出极强的科技感,极少的实体按键令车内变得非常简洁。
唯一吐槽就是挡把的样式有点大煞风景,按键换挡或旋钮换挡可能会更适合。整体而言,极光的内饰设计能让妹子舍不得下车,展现出豪车的优势。
或许是因为设计方面太过于耀眼了,所以全新一代极光的空间乘坐与动态表现并不尽人意。首先是作为一款中型SUV,全新一代极光显然未能顾及到大部分家庭的需求,后排宽敞度不够,中部地台隆起也较高,后排更适合乘坐两人,幸好座椅的填充物足够,坐起来足够舒适。
至于动力系统方面,全新一代极光采用的是2.0T英杰力发动机,最大功率249马力,最大扭矩365牛米,账面数据非常漂亮,而与之匹配的是ZF 的9速自动变速箱,关键还配备了48V轻混系统,对整车的行驶品质有小许提升。
从实际的体验来看,365牛米的最大扭矩确实让车辆拥有瞬间爆发的潜能,不过9AT变速箱算是个累赘,人车交流一般,激烈驾驶下能明显感觉到换挡的顿挫感,特别是运动模式下,车辆的闯动感明显,所以个人更喜欢保持全自动驾驶模式,全地形反馈系统还能根据路况才自动调节悬架的软硬,保证一定的驾乘舒适性。
写在最后
还是那句话,颜值是全新一代极光最大的卖点,选择它的话你必然是个颜控。性价比高它是谈不上的,但它算是30多万的预算,绝对是相当有面子的一款豪华品牌SUV了,靠它来摆脱单身真的不在话下。
智野无界,城野随心。7月17日,“风华正猛——猛士M817技术发布暨新车预售”在武汉举行。
五菱房车来了!长超5米2,客厅/卧室/厨房一应俱全,才15.8万
7座MPV的“价格屠夫”!配2.0T+9AT,才11万多,“平替”别克GL8
试驾威麟R08,皮卡界的 “多面手”,智能还省心!
终结“套娃”审美!全新博越以新中式美学定义家用SUV设计新高度
终于试驾到了这款阿维塔06了,一直心念念。不得不说,上车后就觉得它不一般,完全不像20多万的车。
预售价35-40万,理想i8会是纯电破局者?
理想L6:超个车这么墨迹,人类闪开,让我来!
华为乾崑与东风猛士携手重塑行业格局 开启智能越野新纪元?
2分钟换脸比川剧还快!哈弗大狗2026款玩起模块化 年轻人嗨了
不知不觉,天神之眼发布至今也有五个月时间了。在本次大升级后,整体体验有了哪些改进和变化呢?挑战广州地狱路况能成功吗?
深度试驾山海炮Hi4-T,集家用、休旅和工具车于一身的高性能皮卡
驾控好还安全,马自达EZ-6作为全球车,不仅是2025年C-NCAP五星安全获得者,关键乘员保护得分比小米SU7还高。
纳米06,买车送景观阳台?
这回要排队买奔驰了,从34万降至20万多,配2.0T+7座,车标比脸大
在豪华和性能上,这台腾势Z9已经表现的够好了,但是作为一台新能源车,能耗和油耗还是更多人关注的问题,今天我们一测究竟!
不到8万的辅助驾驶,凑合能用还是真好用?
近日,2025年古德伍德速度节正式启幕,比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相现场,现在我们就带大家看一下来自古德伍德速度节的精彩瞬间! #腾势# #方程豹# #比亚迪# #古德伍德速度节#
乐道L90的尺寸跟理想L9差不多,但只要不到20万,质感还相当好,尤其是非常实用且空间巨大的前备箱,完美解决家庭用户的痛点,绝对是有用的创新。
真正的高级,是让20万级的座驾,装得下每个家庭对“更好生活”的全部想象。 传祺向往 S7 以 20 万级的价格,把 60 万级的智能驾驶辅助、80 万级的舒适配置、100 万级的安全标准全都 “一车打尽”。