车东西（chedongxi）

文 | 小路

车东西7月5日消息，今天下午3点，领克发布了搭载车辆翻滚保护系统、车载空气净化系统和抗菌方向盘三大黑科技，未来上市的领克06(参数|询价)（LYNK&CO 06）将率先搭载。

▲领克06

被动翻滚保护系统在车辆发生翻滚事故时可保证车辆乘员的生命安全。在发布会上，领克公布了领克06被动翻滚保护系统的螺旋翻滚测试过程和结果。经过测试，搭载该系统的车辆发生翻滚时，其A、B柱未发生明显变形，车内假人乘员无致命伤和重伤。

领克称，这是中国品牌车辆首次搭载被动翻滚保护系统，并且该系统暂时只向中国市场开放。

▲领克06的被动翻滚保护系统

领克06还将搭载五重空气净化系统，并且支持远程净化等功能，对用户健康进行全方位、多角度的保护。

不仅如此，领克06还有抗菌方向盘，其材质采用纳米科技，添加了银离子，可杀灭金色葡萄球菌和大肠杆菌等细菌。抗菌方向盘的使用寿命可覆盖车辆整个使用周期。根据领克的统计数据，在极端情况下，每平方厘米的普通方向盘材质可携带800种细菌。

据了解，领克有300多名研发人员用了四年的时间打造上述三项黑科技，中国汽车研究中心、广东省微生物研究所也参与了这三项科技的研发和测试工作。

一、领克发布车辆翻滚保护系统 车身结构、侧气帘共同发挥作用

根据领克调查的3000例车辆翻滚事故的数据显示，翻滚事故中车内乘员受伤几率达55.6%，而头部受伤几率更是高达40%。为此，领克对车辆翻滚保护系统进行了研发。

▲领克公布的统计数据

今日下午3点，领克发布了其成功研发的被动翻滚保护系统，未来上市的领克06将率先搭载这一系统。搭载该系统的领克06在天津进行了螺旋翻滚测试，并且领克在发布会上公布了测试结果。

▲领克06测试现场

被动翻滚保护系统测试内容为，领克06以时速50公里的速度，经过单边桥完成翻滚。之后，中国汽车研究中心对车辆的结构、车内假人乘员进行检查和结果的判定工作。

领克06完成翻滚测试后，A、B柱未发生明显变形，事故紧急呼叫系统正常启动，车内假人未受到致命伤和重伤，并且车辆在落地前就打开了侧气帘。领克设计师称，侧气帘的启动时间仅为20ms，仅为人类正常眨眼速度（200ms）的十分之一。

▲领克06翻滚测试结果

领克06的被动翻滚保护系统主要由车身结构、车内安全侧气帘以及事故紧急呼叫系统组成，该车A柱采用了热成型钢材质，强度为1300Mpa~1600Mpa（领克称每平方厘米热成型钢可承载四头大象的重量），其余车身结构采用先进高强度钢、超高强度钢和高强度钢材质。

高性能的钢材打造的车身结构能够有效保证车内乘员的生存空间；侧气帘则能够保护乘员的头部安全；事故紧急呼救系统在发生事故时及时报警，以防乘员昏迷，受到更严重的伤害。

▲领克06车身结构

领克06在车身结构方面获得了国家11项专利，并采用双侧双吸能盒的设计（全车共有4个吸能盒），最大限度保证车内乘员安全。

领克还设计了专用头部侧气帘，该气帘拥有超长的保压时间（在启动后6s内不会泄气），34L的容积，并且根据乘员的身材和体型进行了优化设计。

▲领克06侧气帘

据了解，车辆翻滚测试在汽车行业内并不属于强制性测试，领克06的翻滚测试是中国首次公开测试，也是世界首次公开测试。

在正式推出翻滚保护系统前，领克已经进行了130余次实车测试、1.5万小时的CAE模拟测试和4种场景测试（螺旋翻滚、绊翻、沙坑侧翻和边坡翻滚，可覆盖大多的翻滚场景）。

二、领克06搭载五重空气净化系统 保证车辆内部安全

领克06不仅在车辆的结构安全进行了创新和升级，还搭载了五重空气净化系统，向用户提供全方位、多角度的空气净化功能。

▲领克06的五重空气净化系统

领克06所搭载的空气净化系统在检测到车辆内部污染物超标后可自动启动，在红绿灯路口等待时自动切换内外循环，保证车内空气纯净与健康。

▲领克06空气净化系统测试

领克06的空气净化系统采用N95级空气净化滤芯，该滤芯由四层材质构成，分别是抗菌纤维（拦截大颗粒污染物）、进口斯里兰卡椰壳活性炭（吸附有害气体）、熔喷材料粒子（可实现N95口罩过滤效果）以及蓝色杀菌保护层（杀菌防霉）。

不仅是空气净化，为了保证车内环境健康、安全，领克06还搭载了抗菌方向盘，并且对内部材质进行了防过敏处理。

根据领克的调查数据，在极端情况下，每平方厘米的普通方向盘材质最多可携带800种细菌。为解决这一问题，领克设计了抗菌方向盘。

抗菌方向盘材质采用纳米科技，内部添加了银离子，可杀灭金色葡萄球菌、大肠杆菌等细菌，并且还采用了无机抗菌剂，抗菌率达99%。抗菌方向盘的使用寿命可覆盖车辆整个使用周期。

结语：领克将打造汽车安全新标准

车辆安全向来是用户最为关心的方面之一，如何保证车辆翻滚后内部乘员安全始终是汽车行业面临的一个难题。

目前大多数的车辆均未配备主动防翻滚系统，即使配备该系统的车型也未搭载被动翻滚保护系统。领克06率先对这一现状作出改变，并且敢于公开翻滚保护系统，证明了其对于车辆安全系统的自信。

领克300多名研发人员在4年的努力下，打造出被动翻滚保护系统，进一步提高了车辆安全性的同时，也提高了汽车行业的安全标准。