日前，上汽荣威公布6月份销量快报，6月荣威销量为32377辆，同比去年同期29487辆增长14%。2020年上半年（1-6月份）累计销量15.5万辆，同比去年同期20.44万辆下滑30%。受疫情影响上半年荣威销量整体下滑也算正常，毕竟有将近2个月的销量空白，6月份销量同比增长说明荣威开始快速复苏。
具体车型方面，上汽荣威i5依然强势，销量为11314辆，同比增长75%，环比下滑4%；荣威SUV家族RX系列6月同比增长30%，RX5 PLUS自6月10日上市以来，不到一个月收获近万销量。
新能源汽车领域一直是荣威品牌的重要市场，6月销量累计接近5000辆，其中，荣威ei6 PLUS销量为1137辆，环比增长30%；其他车型销量一般，但随着高端新能源品牌的推出，会有意想不到的效果。
上汽荣威一直都是网红品牌，特别是RX5的上市以后，款款新车都是网红车。刚刚上市的荣威RX5 PLUS更是青出于蓝胜于蓝，短短20天时间销量接近万辆，成为上汽荣威全新主力车型，仔细研究可以发现荣威RX5 PLUS销量增长的秘密--3大终身权益：终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保。
另外，上汽荣威已经拥有轿车和SUV以及新能源汽车，也可谓是全面发展车企，唯一缺的就是还差一台MPV车型，就在发稿之前荣威首款MPV设计图曝光，新车被命名荣威iMAX8，不久的将来上汽荣威也将晋升为轿车、SUV、MPV齐发展的车企。
同时，上汽荣威i6 MAX和荣威ER6也将迎来新车上市，加上荣威推出“双标战略”，相信2020年下半年荣威会火力全开，销量节节攀高。
写在最后，上汽荣威作为自主品牌第二梯队车企（第一梯队为吉利汽车和长安汽车以及长城汽车），机会和危机同存，一方面有上汽集团作为背书，资金和技术是优势所在，但也有弊端所在；另一方面也是自主品牌共同的弱势，品牌缺乏沉淀，产品品质还有待提高，自主品牌的发展是在困境中洗牌，看谁可以坚持到最后，而上汽荣威品牌还在奋力攀升中。
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