福特Escape跨界车再改款，销量是否还能一往无前？

福特Escape车型是由福特与马自达联合开发的一款紧凑型跨界车，马自达以Tribute为名销售这款车，福特则以Escape为名。

福特Escape在初进入市场便取得了不错的销量，这也促使福特后续为其推出混合动力车型，直到如今我们又迎来了新版本的Escape。

新版Escape受到了极大的关注，有人称其为最智能、最有趣、性能最好的小型SUV，对于即将到来的油混以及插混车型，人们也抱有极大的期待。

与上一代相比，新款福特Escape的车身更宽、更长，同时作为也变得更低。

全新设计的车顶线、扰流板以及车身下摆使得这款全新的SUV空气动力学达到了极致，据了解，这款车的灵感来自于福特Mustang以及福特GT系列。

燃油版Escape内部第二排座椅可以移动，这意味着乘客有着充足的腿部空间，后备箱空间也能够达到1061升。燃油版Escape的空间也不必担心，由于它的液冷锂离子电池是安装在第二排座椅的下方，所以不会影响到后备箱空间。 

内饰中，它的仪表信息由一个12.3英寸的数字屏与一个8英寸的触摸屏组成，科技感十足，显示的信息比较丰富，同时它还将配备平视显示器，利用一个6英寸的屏幕，HUD将有关汽车及其性能的重要信息直接投射到驾驶员眼前。

福特Escape将使用Pass Connect技术，该技术可以为多达10台移动设备提供4G LTE Wi-Fi，而SYNC3系统则可以让该款车兼容Apple CarPlay、Android Auto、福特+Alexa和Waze导航。

前中控台上配备了无线充电板、A型和C型USB充电口以及Bang & Olufsen的575瓦10扬声器B&O音响系统。

燃油版Escape车型有两种动力，一种是1.5T EcoBoost三缸发动机，能够产生134kW的最大功率和244N·m的最大扭矩，而另外一种则搭载了2.0T EcoBoost发动机，可以产生186kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。

该系列发动机将使用闭缸技术，在不需要气缸正常运转的视乎，可以自动关闭一台气缸，对于降低油耗能够发挥很大的作用。

插电式混动版Escape使用了全新的2.5L发动机，搭配 CVT无级变速箱。其使用了14.4千瓦时的电池组，最大功率为165千瓦，纯电续航约为50公里。充电方面，使用240V插头仅需要3.5小时便可充满电量。

值得一提的是，无论是内燃发动机还是混合发动机，都创造了福特历史上的最新节能记录。

同时，新款Escape还搭载了驾驶员辅助系统，包括转向辅助功能、自适应续航控制和航线保持功能。

新款福特Escape将会在今年的晚些时候上市销售，不过插电式混合动力车型预计要在明年才能与消费者见面。Escape称得上是消费者最喜爱的汽车之一，不知道我们是否能够等到它国产呢？