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新车 | 欧版标致508附体,这款125cc的绵阳踏板5月份
天天汽车APP 3.7万浏览 2019-05-04

作者:艾斯帝夫

标致全新Pulsion 125踏板摩托,出自历史悠久的Doubs工厂,号称是Urban GT,也就是所谓的都会旅行车。它并不取代现有的任何标致绵羊摩托,基本上是标致旗下125cc车系里的“LV”或者“La Mer”了。

对比Django(姜戈)125 Evasion ABS才卖3349欧,这个全新Pulsion 125的价格基本上要贵80%——差不多快要卖5000欧了——4699欧,也就是说在中国落地大概要四万块软妹币。

那都贵在哪里?感觉都在设计上了……比如一些来自标致R83(新一代508)汽车的设计元素:前脸獠牙LED大灯、格子旗风格的前脸格栅、3D竖条LED尾灯(灵感和欧版508一样,同样源自标致Instinct概念车)、仪表盘液晶屏幕、无钥匙启动,还有和R83一样的红色和蓝色车漆、ABS、水冷发动机……

动力部分装备一台125cc的单缸水冷发动机,同样号称有一个适合城市游走的低扭储备,14.6Ps的最大马力带动170kg的整备质量,大概只能说刚刚好,理论值百公里油耗为2.9L/100km。其他性能部分,油箱容积为12L,能够支撑350-400公里的活动范围,前轮尺寸14英寸,能同时满足行驶性能和视觉效果。

更有意思的是,这个Pulsion 125新车还采用了标致汽车的配置等级:入门级Active、豪华型Allure,还有运动版RS(汽车对应的是GT)。和标致汽车一样,配置不同,装备有所不同,大概不买RS版不太好意思和人打招呼,这似乎也是延续了汽车的营销策略:以高装备获取更高的品牌溢价和盈利能力。

在标致Pulsion上有一套名为i-Connect的数字化系统,大概功能就是透过手机App或者蓝牙联通车机,用仪表盘里的TFT液晶屏幕映射手机的娱乐和导航资讯,而这块5英寸的液晶屏幕其设计样式也和标致欧版508保持一致,品牌一致性高度统一了。

现在国产的标致绵羊车有Django、CityStar,价格集中在1.8-3万元之间,都在济南轻骑的合资工厂组装,另外更贵的车型还有11.68万元的进口Metropolis倒三轮。假设四万块的Pulsion进来的话倒是补充中高端这一档,只是不知道会不会换装排量更大的发动机。在国际市场上,Pulsion 125是以本田PCX150、雅马哈N MAX155为竞争对手,计划5月份在欧洲交车,很难想象如果没有漂亮的设计,标致要如何打开市场。

那么问题来了,要是Pulsion 125进入国内,来了可别像R83C(国产508L)那样改个恶心的尾灯啊!

算了,兜里都是欧元……还是去欧洲下订单吧!

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