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广汽Acura NEW CDX :为个性加冕
汽车夜谈 3531浏览 2020-07-10
和其他追求中庸、安逸的日系品牌不同,本田在汽车界一直是一种独特的存在,这或许与创始人本田宗一郎的个性有关,抑或和本田企业独特的文化有关,在“三个喜悦”文化的带领下,本田只负责用科技为客户造梦,用可以为自己圆梦。这种肯钻研、不放弃的理工男精神,一路激励着本田呈现出不一样的打开方式。



例如,从零起步玩摩托,结果拿下了GP大赛冠军;从零起步搞汽车,结果制霸F1赛场;从零起步造飞机,结果拿下了适航证,更不用说其在其他领域的创新和成果了。如果总结本田成功的原因,那可能就是梦想的力量(The Power of Dream),而本田一直都是追梦人。
而在追梦成功之前,无论是默默研发、还是屡败屡战,在外界看来,本田宗一郎的做法有时候如同疯子一般。例如,为了缩小与欧美企业的制造差距,斥巨资购买先进的生产机器;为了与欧美汽车拼实力,一改日本汽车平庸形象,直接投入F1研发,是少有的从赛车到民用的汽车厂商。这些近似偏执的行为,让很多人不解,也使得本田成为日本的“异行者”,但是“异行者”不是孤僻,而是高处不胜寒的孤单。


知我者谓我心忧,不知我者谓我何求。异行者(different)从不随波逐流,注重独立思考;行者必须突破常规,但也毫不违和。当今世上那些特立独行的人,或许只有本田能够理解。而为了让这些行者享受更好的有车生活,本田高端品牌讴歌来了。

作为首款国产的讴歌车型,讴歌CDX(参数|询价)无疑将个性化和本土化结合得起到好处。历经四年发展,凭借独特的产品个性、出色的性能表现,讴歌CDX实现了市场口碑的持续积淀,安慰了众多都市异行者。四年之后,全新讴歌CDX不仅为性能而来,也为智能而来,充满满足行者对先端技术和极致驾控的不懈追求,再一次为个性加冕。

甚至连上市发布会都是独一无二的“10倍速超燃云快闪”,李诞团队脱口秀解读产品,唱作人刘柏辛桀骜开唱,每一个环节都是精确到秒,话题不凡。

全新讴歌CDX此次推出汽油版、混动版两套动力总成,共计 8个配置版本,售价区间为22.98万元-34.98万元。与老款相比,全新讴歌CDX新增 A-Spec运动款和“挚热焰红”全新配色,将个性进行到底;同时推出混动版本,将选择范围进一步扩大。

A-Spec运动款 为年轻而来

面对当下豪华SUV市场激烈的竞争,以及日益年轻化、运动化、个性化的消费需求,广汽在CDX中改款之时,在中国市场首次推出NEW CDX A-Spec运动款。


Acura A-Spec运动款的设计灵感源自Acura Precision Concept概念车,以及传奇超跑NSX。NEW CDX A-Spec运动款通过进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等Acura A-Spec专属设计元素,增加外观的冲击力和运动感。
 

内饰方面,NEW CDX新增曜夜黑与锐动红的内饰配色,满足异行者的个性化需求;一体化中控台布局简洁大方,按键式换挡设计科技感十足;经典的中央升降式扶手设计,提供更为舒适的乘坐空间。

热焰红”配色 为激情燃放   

中国首发的“挚热焰红”外观颜色,为“性能使燃”的NEW CDX注入了不羁的挚热灵魂。
 

独具格调的“挚热焰红”配色具有高彩度的色泽、高饱和度的光泽、更立体的质感和多层次的变化。

“挚热焰红”不仅是NEW CDX焕新的点睛之笔,更是广汽Acura为生而不同的“异行者”们推出的全新“战袍”。

高性能引擎 为运动而生

NEW CDX 汽油版搭载了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,配备8速双离合变速器,最大输出功率182ps,最大扭矩可到240 N.m,高性能兼具低油耗,动力表现淋漓尽致,欲罢不能。


混动版则搭载综合最大功率215ps的2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,SPORT HYBRID i-MMD 双电机混合动力系统让高性能与低油耗不再对立,更营造出超乎寻常的静谧空间。i-MMD系统天生具有“SPORT”运动基因,重新定义混动技术不止是省油,更具备强劲的动力和丰富的驾驶乐趣,让NEW CDX混动版拥有传统混动车型无法比拟的动力加速性能。
 
全方位智能 为安全护航

安全方面,NEW CDX搭载Acura Watch™ 前瞻未来智能安全系统,集成了TSR交通标识智能识别系统、FCW前方碰撞预警系统等八大安全配置,可提前洞悉并规避未知险境。
 

此外,NEW CDX还配备了AcuraLink® 全能智驾系统,集24小时救援、被盗追踪、远程诊断等贴心服务于一身。并且,NEW CDX全系标配8英寸彩色智能屏互联系统,还支持Apple CarPlay车载系统。


NEW CDX正是一款为打破传统定义而生的车型,正如异形者一样不均一格,全新车型的推出为异形者提供更个性化的选择。

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