在车市寒冬的大环境下，奇瑞汽车一季度国内销量120878辆，同比增长31.4%，瑞虎系列总销量45189辆，赶超合资品牌。在此基础上，奇瑞汽车继续乘胜追击，在上海车展带来了全新一代瑞虎8(参数|询价)，并正式开启了订单预售。

作为奇瑞T1X平台首款7座SUV，瑞虎8推出的时间并不长。时隔不到一年，奇瑞便带来了2019款瑞虎8。全新一代瑞虎8并不是简单的增加了配置，而是从内到外脱胎换骨的进行了全新的升级。除了配置全面升级外，全新一代瑞虎8也首次采用1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。可以说瑞虎8对于奇瑞来说，是无比重要的车型。

200座城市，十万名媒体+用户，共同检验全新一代瑞虎8。

作为国内举办的最大规模的全民公测，看得出来奇瑞汽车对全新一代瑞虎8信心满满。在2018年瑞虎8上市的时候，它的外观就已经给人留下了极为深刻的印象，而这次的新车在外观上的改变并不是大刀阔斧，更多的则是将重心放在了细节的年轻化上。

全新一代瑞虎8在外形设计中融合更多时尚元素，点阵式镀铬格栅配合多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。

让我印象深刻的是全新一代瑞虎8的内饰设计，悬浮式液晶屏以及液晶仪表盘，可轻松实现三屏交互。挡杆也更新为了电子挡杆，增加档次感的同时，科技感也同样得到大幅度提升。右侧则为手机经常会使用到的无线充电面板，日常驾驶只需将手机放置其中就可轻松进行充电。

14项主动、被动安全辅助系统，领先国内自主品牌。

作为中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型，全新一代瑞虎8拥有全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的智能驾驶配置。

在道路试驾中，全新一代瑞虎8所搭载的全速ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置，都增加了驾驶的安全性。值得一提的是，全新一代瑞虎8所搭载的SLA限速标识监测及主动提醒系统，可以在环湖路段中准确识别限速标志，可靠性和实用性都很出色。

同时，该车还配备了AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像，让行车更加安全、方便。而奇瑞最新研发的“雄狮智云”系统也在全新一代瑞虎8上得以使用，可以通过手机App、手环控制车辆的部分功能。

1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，一改国产SUV肉的刻板印象。

全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有198匹马力，峰值扭矩高达290牛·米。该发动机配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，拥有“9秒级”的百公里加速，百公里综合油耗7.4升。

横向对比来看，这台1.6T发动机已经超过了目前自主主流品牌的1.8T发动机，甚至接近2.0T发动机的水准（低功率版本），这其中离不开奇瑞的新科技，比如缸内直喷、iHEC燃烧系统、更智能的热管理技术等等。更重要的是，1.6T车型均满足严苛的国六排放标准，准确的打消了消费者的顾虑。

全新一代瑞虎8开起来十分紧致，油门响应灵敏，7DCT湿式双离合变速器加速降挡基本没有延迟时间。得益于奇瑞T1X专属SUV平台，全新一代瑞虎8拥有4700x1860x1746毫米的车身尺寸以及2710毫米的超长轴距，后排乘客表示十分舒适，乘坐空间体验向中型SUV标杆汉兰达(参数|询价)看齐。

目前奇瑞并没有正式公布全新一代瑞虎8的售价，但预计会在12万~14万之间，相信这个价位，会为奇瑞带来一个不错的市场反应。昆明只是这次百城公测的第一站，后续一个月内瑞虎8将快速覆盖200座城市，接受全国消费者的检阅。