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正宗德系品质 综合实力优秀 试驾江淮嘉悦X7
车市洞察 2296浏览 2020-07-10

江淮汽车作为中国的老牌车企,曾经出品过众多热销车型,现在随着江淮与大众合作的不断深入,江淮汽车迎来了乘用车3.0时代,推出了超高颜值的掀背家轿嘉悦A5(参数|询价),拥有德系品质的嘉悦A5上市即热销,今年4月江淮乘用车3.0时代的首款SUV嘉悦X7(参数|询价)正式上市,也就是我们这次试驾的主角。

国际大师操刀设计 高颜值实力不俗

嘉悦X7是由拥有国际级大师的全明星设计团队精心打造的一款力作,在颜值方面表现不俗。

嘉悦X7前脸造型时尚大气,直瀑式进气格栅气势十足还富有层次感,带来强烈的视觉冲击。

前灯组采用时下流行的分体式设计,兼顾转向灯功能的LED日间行车灯科技感十足,远近光一体化的LED自动大灯,更是如鹰眼般犀利,时尚酷炫。

得益于横向贯穿式LED尾灯设计,嘉悦X7尾部不仅更添科技感和识别度,视觉上也更宽阔大气。

江淮嘉悦X7内饰的设计简约大气,设计感和层次感展现的都很好,中控台上所包裹的大多是软性搪塑材质,并有着仿缝线的装饰,内饰的工艺质量提高了不少。

不仅好看 用车舒适度更重要

买车不只是图好看,还要用起来舒适,才能满足新消费时代用户对大空间SUV的需求。7座空间5座车,嘉悦X7诚意满满,车身尺寸为4776mm/1900mm/1760mm,配合2750mm的超长轴距,空间表现卓越。嘉悦X7可以说是"同级别SUV驾乘空间领跑者",确保了出行宽适的驾乘空间。

嘉悦X7的前排座椅宽大而厚实,填充物的软硬度适中,舒适性不错,而且还提供了一定的侧向支撑和包裹性,驾驶席采用6向电动调节,在试驾2个小时的路程中,小编一点都不觉得累,座椅的舒适度非常高。

除了在乘坐空间上表现优秀,嘉悦X7还提供便利的储物空间。面对远门或外出旅游大箱小包的行李,嘉悦X7轻松解决。后排座椅放倒后几乎完全平整,容积可拓展至1358L,充分满足储物需求;后备箱采用感应电动尾门设计,开启高度可以自由设置,开、关自如,储物十分便捷。此外,嘉悦X7车内合理设置了诸多小型储物空间,让各种零碎物件都能有安身之所。

科技配置丰富、实用

12.3英寸的全液晶仪表功能性很出色,信息量也很丰富,并可以将导航界面显示在仪表上,仪表盘还有红,黄,蓝三种主题背景颜色,可以通过方向盘上的按键进行切换,增加用车的新鲜感。

中央显示屏采用了悬浮式的设计,同样为12.3英寸,UI设计友好,色彩显示也比较细腻,搭载了J-Link智聆车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统,能够进行多轮对话,在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中,进行上下文关联,实现具有深度逻辑的语音交互。

中控大屏内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等车机软件,拥有海量在线多媒体资源,满足日常娱乐需求。而移动KTV是嘉悦X7极具吸引力的另一个亮点,爱车可随时变成K歌房。INFINITY燕飞利仕高品质音响系统的诚意搭载,无论是看视频、听歌,还是K歌,时刻拥有高质感的听觉体验。

1500rpm即达峰值扭矩 动力表现不俗

嘉悦X7搭载1.5TGDI+6DCT/6MT动力组合,1.5T直列四缸涡轮增压发动机,带有缸内直喷技术,最大功128kW(174Ps)/4850-5500rpm,峰值扭矩251N.m/1500-4000rpm,动力充沛。6挡双离合器变速箱,传动效率达到94%。

作为江淮乘用车3.0时代首款SUV,嘉悦X7不仅与江淮大众"同设备、同人员、同标准"共线生产,其底盘还经过江淮大众专家的精心调校,德味十足。嘉悦X7的悬架系统全面对标大众,前麦弗逊独立悬架具有良好的操纵稳定性能和平顺性能,后多连杆独立悬架优选高性能零部件,操控及舒适性全面超越同级竞品。

试驾感受:1.5T发动机表现不俗,中途加速、超车都能应对自如。6挡DCT双离合器变速箱与发动机的匹配也做的很好,平顺性方面表现不错,甚至堪比不少AT变速箱。悬挂方面的表现相对均衡,对于路面颠簸的化解能力表现不错,同时车身刚性的表现也令人满意。电子助力的转向系统还有着三级力度可调,以适应不同驾驶者的需求,这让嘉悦X7开起来很轻松。

小结:作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV,大众赋能使嘉悦X7实现了正宗的德系品质;拥有宽适大空间、人性化智能配置以及可靠安全性能,在品质方面和日常使用中丝毫不输合资品牌,嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代具有竞争力一款产品。

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