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新CR-V登场:“吃透”新生代,从“黑化”开始
每日车讯 315浏览 2020-07-10

7月10日晚,由东风Honda携手开心麻花联袂出品的微电影《沈浪的思薇》举行了网络首映,而故事的主角——新CR-V(参数|询价)也正式宣布上市。新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型,市场指导价16.98万元-27.68万元。


回顾过去3年的产品生涯,这一代的CR-V表现并不算完美,但不可否认的是,CR-V在细分市场中拥有极为强劲的号召力,堪称全面的产品素质,让它在销量榜上的数字节节攀升,用“竞争对手羡慕得流口水”形容它丝毫不为过。


3年后的今天,CR-V又是如何完成“中期改款”这个规定动作的呢?借由这次线上发布会,我们一探究竟。

●新CR-V到底改了什么?●

首先,新上市的CR-V新增了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色,在外形色彩上,赋予了消费者更多选择权。

此外,新CR-V在造型上做了一些调整,主要变化集中在前脸部分,其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消,并采用了全黑设计,下包围则采用贯穿式镀铬装饰条,前脸造型看上去更具立体感,辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条,并与前脸相呼应。


值得一提的是,新CR-V新增了Black Edition(黑爵士版)车型,该版本的前包围饰条采用了亮黑色打底加上镀铬条勾勒,后包围饰条则改为纯亮黑色漆面,同时配备了黑色外后视镜外壳、19英寸亮黑色轮圈,颇有一种“黑武士”的风采。


新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致,主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素,同时在翼子板上加入了HYBRID标识证明其身份。尾部方面,新款CR-V锐·混动四驱车型及Black Edition车型采用了专属的后包围镀铬饰条,更加个性。

尺寸方面,新款CR-V的车身长度增长了36mm至4621mm,长宽高分为4621/1855/1689mm,轴距为2661mm(两驱车型)和2660mm(四驱车型)。


而为了提升用户日常用车的便利性,新CR-V新增了脚踢式感应尾门,追加了能够净化车内空气的等离子空气净化系统,并增配了无线充电装置。而Honda CONNECT智导互联2.0的搭载,使得其人机交互有了明显进步。此外,以往在高配车型上才有的Honda SENSING安全超感,开始下探至更多款型上,实现了真正意义上的“普惠”。


可以说这次新CR-V的进化,都着眼于细节,尤其是在外形、配置上的精进,足以弥补部分消费者的缺憾,而围绕着消费者的需求不断改进产品,则是东本一直以来最擅长做的事。

●Black Edition意义何在?●

要问这次改款后的新CR-V最大亮点是什么,相信很多人都会说:新增了Black Edition(黑爵士版)车型。的确,这是一款在网上“风评”很高的版本,在该车型发布之初,笔者的朋友圈就已经有刷屏的趋势,有朋友直言:黑化的CR-V!我更喜欢了!


本田是一个运动的品牌,本田也是一个适合改装的品牌,一句“思域(参数|询价)不改,不如推下海”,侃出了本田粉内心最深处的呐喊。

然而,在过去的16年,CR-V仿佛与“本田很运动”这样一个定位并不契合。因为从进入中国的那一刻起,CR-V仿佛注定了家用车的定位,“扶老携幼”似乎才是它的本职工作。当然,这样的产品设定似乎并无不妥,消费者对于一台SUV的需求就是能拉能载,够舒适。

不过,随着90后、00后逐渐成为主力消费群体,他们的目光不仅仅着眼于宽敞的内部空间和座椅有多柔软,够不够帅?够不够快?才是这群新生代最关注的车型特质。


显然,CR-V并没有将Black Edition看成一款常规的新版本,而是希望它能拓开新的市场。而这个市场,就是不同于普通CR-V基盘的新兴消费群体。过去的CR-V,一直以家用车的形象示人,而在15-25万这个细分市场之内,东本也一直缺少一款能够直面年轻消费群体的SUV车型。

所以,这就不难理解为什么Black Edition能够在这次改款中面世,因为它所要承担的角色,就是补齐普通CR-V对于年轻消费者吸引力不足的短板。

●神车进化引发新思考●

从指导价来看,新CR-V较老款并没有太多变化,16.98万的起售价以及27.68万元的顶配售价甚至没有丝毫的变化。



这种“以不变应万变”的价格策略,正是CR-V在市场中“稳坐钓鱼台”的表现,因为它无需从价格端口制造惊喜来吸引消费者。


而作为一款“没有短板,闭着眼买都不会出错”的全功能产品,CR-V驰骋全球25载,耕耘中国16年,以“人无我有,人有我优”的优势,成为千百万中国用户无法绕开的SUV选项,历经消费者的考验和时光的洗礼,始终都是城市SUV的翘楚与标杆。

所谓“款款皆经典,代代是传奇”,大概就是说的CR-V吧。

 
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