随着6月销量出炉，今年上半年的成绩也已成定局。根据今年上半年车型累计销量排名看来，排名1-4的均为合资品牌紧凑型轿车，而第五名哈弗H6既是SUV销量王，亦是中国汽车品牌车型销量王。
那么2020年上半年销量最高的五款车，它们究竟有什么核心亮点能取得如此傲人成绩呢？
长期稳坐SUV车型销量榜榜首的哈弗H6，其成功绝非偶然。除了大家熟知的车型够多这一优势外，其实哈弗H6，乃至整个哈弗品牌近年来在产品打造上确实都非常有章法，而且很接地气，充分根据市场实际需求来“对症下药”，打造出真正能够打动消费者的车型出来。
除此之外，还有个很多人忽视的重要实力点，那就是经销渠道的把控方面，哈弗品牌在众多中国汽车品牌中做得数一数二的好。根据前段时间中华全国工商业联合会汽车经销商商会公布的2019年汽车经销商对厂家满意度榜单看来，除了一汽红旗，进入榜单前十的就只有哈弗品牌。
作为一款“中国血统”的大众紧凑型家轿，宝来大体上还是非常对中国消费者胃口的。其可以看作是一汽-大众版的朗逸，虽然没有朗逸做得极致，销量也没有朗逸那么爆，但也确实取得了不错的市场效果。相较而言，更为“正统”但却也更贵的速腾，销量表现却还不如宝来好。
当然，大众不像日系品牌那样，终端价格也没那么坚挺，算上终端售价优惠，其实宝来已经在大量蚕食中国品牌同级车型的市场了。所以，能花10万块买部大众轿车，何乐而不为呢？
其实排名前五的车型虽然前四都是合资品牌紧凑型轿车，但只有卡罗拉算得上是真正的A级轿车，而其它3款在定价定位上仅能算作A-级。可以说，卡罗拉能成为新的轿车三强中的一员，除了因为原成员别克英朗的衰落，更是因为自身实力过硬。过硬的可靠性加上综合全面的产品力，使得卡罗拉是一款虽然没有特别突出的亮点，却也完全挑不出来硬伤的泛大众化汽车商品，加上双擎混合动力车型的加持，卡罗拉放在全球市场看都是款完美的家用代步车。
其实卡罗拉不仅是中国车市的轿车三强之一，更是全球销量第一的车型，而且这个位置坐了好多年，其产品绝对算得上是商业/工业奇迹。毕竟设计一个车系，在多个产地投产，在更多的区域市场投放，还能广受好评，其硬实力确实不容否定。
跟宝来一样，同为“中国血统”的大众紧凑型家轿，其从诞生到现在几乎都是中国紧凑型家轿主流需求的诠释和缩影。可以说朗逸这款车型就是中国紧凑型家轿市场的标杆和奇迹。朗逸是照着市场需求的模子打造的车型，卖不好才奇怪呢！
可以说，只要中国消费需求没有质的改变，朗逸几乎可以一直热销。因为如果市场否定了朗逸，也就是否定了市场自身。虽然大家都调侃其为“德原朗”，但朗逸其实是最“中国”的轿车。
轩逸自从换代来，颜值大幅提升，销量疯涨也实属意料之内。毕竟本来轩逸就是“又大又便宜，皮实耐用省油”的代表，老三强成员之一，固有实力就非常强大。如果说旧款外观只能算中庸，那么现款车型在外观设计上的改动则是锦上添花。
从数据看，轩逸是今年上半年唯一销量突破20万辆的车型，也是唯一一款6月销量突破5万辆的车型。在如此大的销量基数上，其6月销量同比增幅也去到了可怕的64.8%，看来这一代轩逸确实非常受市场认可。
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