日前，初创车企理想汽车公布了6月销量为1891辆，相比5月略有下滑。从2019年12月开启交付至今，理想ONE(参数|询价)的累计销量已达10677辆，仅用七个月时间就实现了销量破万的小目标，速度非常惊人。不同于其它造车新势力推出的首款车型都是纯电动车型，理想ONE可是一款增程式电动车，本就非常小众，能取得如此成就，更是非常不易。

同时，放眼整个新能源中大型SUV（含混合动力车型）市场，理想ONE上半年累计交付9666台的成绩，也能妥妥的排在第一位，而且市场占有率超过了40%。或许，这就是理想汽车CEO李想前段时间表示要在年内积极扩张的底气，根据规划，理想汽车今年将会在国内把体验中心提升至60家，大大超过了年初的计划。

此外，理想ONE在今年上半年的销量，也是国产插电混动车型销量第一。之前让国人非常骄傲的比亚迪唐(参数|询价)DM，在2018年全新车型上市之初，月销量一度逼近7000台，成为了国产插电混动车型在销量上的代表。但在2019年7月之后销量开始下滑，最近几月销量稍有好转，但前5月销量仅有3970台，跟巅峰期相去甚远，上半年销量不敌理想ONE。

不过，根据宝马在近日公布的数据，宝马5系(参数|询价)新能源上半年在国内交付了10650辆，是目前已知数据中唯一销量超过理想ONE的插电混动车型。在奔驰E级(参数|询价)新能源和全新奥迪A6新能源上市之后，5系新能源的地位还是不动如山，宝马这次可以说是大获全胜。

销量超过了同期的比亚迪唐DM(参数|询价)，仅次于老牌豪华车企的5系新能源，那么理想ONE能否成为国产电动SUV新的代表呢？氢云链认为还需要时间和市场的检验，就让我们拭目以待吧！