当前位置 爱咖号首页 风雨110载,阿尔法•罗密欧的“之最”,你知道多少?
风雨110载,阿尔法•罗密欧的“之最”,你知道多少?
车载娱乐 2134浏览 2020-07-11

曾引领恩佐·法拉利走入赛车领域,胡安·曼纽·方吉奥、安东尼奥·阿斯卡里、乌戈·西沃其这些在赛车史璀璨如星的伟大车手都曾在ta的麾下。

朱塞佩·博通、弗朗哥·斯卡荣内、塞尔吉奥·宾尼法利纳这些巨星设计师都为Ta设计过车型。没错ta就是来自亚平宁半岛的百年老店,阿尔法罗密欧,那个顶着三角形格栅,在赛场上叱咤风云的红色旋风,今天车载君就为你摆一摆,ta创造过的那些“之最”!

最美阿尔法罗密欧

毫无疑问,「阿尔法·罗密欧33 Stradale」是有史以来最漂亮的汽车之一,它拥有接近完美的比例,曲线从车头向车尾自然流动,体现出极致美学,它遵循历史悠久的意大利传统,基于“Tipo 33原型赛车”打造,将竞赛技术引入街道,是一辆可以合法上路的“赛车”。

其搭载那台著名的阿尔法·罗密欧2.0升90度夹角的V8赛车发动机,出于安全考虑最大功率被限定在230马力,峰值扭矩也只有200牛米,但是这确是一台真正的高转速发动机,红线转速9000rpm,8800rpm可以输出最大功率,而7000rpm才能输出峰值扭矩,因此驾驶乐趣极高(配置当时极为先进的6速手动变速箱)。

而在当时,这款车型的0-100公里/小时加速仅需5秒,最高车速280公里/小时,因此它的性能全面超越了同时代的、在今天来看也是最传奇的法拉利车型--250GTO。

由于阿尔法罗密欧33 Stradale全部为手工打造,因此价格高的惊人,故此一共只生产了18台,而几乎每一台都被博物馆和收藏家收藏。

最辉煌的战绩,

传奇Mille Miglia,十一年十冠!

纵观品牌历史,阿尔法·罗密欧共赢得576次冠军,其中不乏勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛等世界顶级赛事。夺冠,成为阿尔法·罗密欧品牌不可磨灭的基因。

尤其是Mille Miglia一千英里拉力赛诞生于充满传奇的年代,几个爱车痴狂的世家子弟每周都开着跑车与火车竞速,他们在跨越半个意大利的道路上创造了这项伟大赛事。

公路赛制在当时绝对新颖,但也是一项高难度挑战,真实的全类型路况是对厂商技术的最佳考验,法拉利、玛莎拉蒂保时捷等一众品牌趋之若鹜,当然还有——阿尔法罗密欧。

由阿尔法罗密欧创造的“1928-1938,十一年十冠,七年垄断前三”至今无人超越,传奇战绩为我吸粉无数,江湖地位更加牢固。

而在阿尔法罗密欧车型最具传奇色彩的8C车型,它的第一次亮相就在1931年Mille Miglia赛道,此后它创下了七连冠战绩。可以说,辉煌的战绩在每个爱快粉心中牢牢的打上了速度、性能的印记!

成就了最牛“儿子”法拉利

从某种角度来说,阿尔法是法拉利的亲妈。法拉利之父恩佐·法拉利在1920年,成为了阿尔法·罗密欧车队的试车手。后来由于经济危机,没钱没精力玩赛车的阿尔法,干脆把车队给了恩佐·法拉利和他的团队管理。

后来阿尔法有钱之后,又想把车队从恩佐手里要回来,再加上据说恩佐与阿尔法当时的高层关系不好,所以恩佐离开了阿尔法,开始自己造车,这才有了现在的法拉利跑车。

据说,当年法拉利车队第一次赢过阿尔法车队的时候,恩佐激动地大喊:I have killed my own mother(大概意思就是:我干掉了我亲妈)

总结

回望百年阿尔法罗密欧的辉煌历史,ta拥有最美的车型、最佳的战绩以及众神云集的赛车手!速度、激情、性感就是Ta的代名词,而据车载君掌握的最新消息,阿尔法罗密欧将进军电动车领域。

阿尔法罗密欧官方发言人表示,这款纯电小型 SUV 的风格将与明年推出全新中型 SUV 完全不同,该车将更加个性化,而并不是简单的缩小尺寸那么简单。

阿尔法 · 罗密欧计划每年销售 40 万辆汽车,而这款小型纯电动 SUV 将在其中发挥重要作用。作为一名爱快粉,希望阿尔法罗密欧能突破重围,重回那个令人艳羡的黄金年代。

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