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现代起亚推出热泵技术,比亚迪会不会走这条路?
丞相说车 1431浏览 2020-07-11

起亚所使用的热泵技术,如果比亚迪也要走这条路,当然是能够做出来,只不过条条大路通罗马,解决方案不是只有一种,比亚迪会不会用这种方案,很难说,从现有车型来看,并没有具体车型搭载这样的技术。

起亚的热泵技术是充分利用了车上每一个部件的余热,比如压缩机、蒸发器、冷凝器、以及各种电子组件,它们在工作时,是能产生一定热量的,而把这些余热收集起来充分利用,可以在低温条件下延长电动汽车的续航里程,也可以用来取暖。

这个热泵技术对于在北方地区使用的电动汽车而言,还是比较有帮助的,不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,低温条件下对续航影响都比较大,热泵技术可以利用余热让电池的续航缩水不那么严重。

而比亚迪现在又着重发展磷酸铁锂电池,这个电池的特性大家也很熟悉了,低温下续航缩水比较严重,刀片电池的推出,还没有机会验证它在低温下的表现。


其实车企间如果有好的技术可以弥补自身的短板,是可以学习吸取的,比亚迪如果没有更好的解决低温下的取暖和续航问题,不妨根据起亚的成果开阔一下思维,学习它的先进之处。

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新能源
 
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