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“力帆还钱”边缘化汽车品牌再遭集体维权
汽车门网 28浏览 2019-05-06
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      观致宝沃北汽幻速……在国内汽车市场趋于饱和甚至销量出现下行的情况下,那些销量惨淡品牌的经销商上演了一幕幕维权大戏。近日(5月5日)媒体爆料,力帆汽车全国30多家经销商代表集结在重庆力帆中心总部集体维权。


      现场维权的经销商代表身上贴有“力帆还钱”的字样,这一幕让人不仅想起前不久的“北汽幻速经销商维权”事件。据现场媒体报道称,维权经销商同样采用高素质维权,仅以现场静坐形式传达自己的维权意愿,并未与力帆工作人员发生任何冲突。

      其实经销商采取维权手段也是被逼无奈,据现场维权经销商代表称,现在没有任何办法联系到重庆力帆汽车的大区、小区经理,拨打官方客服电话,对方也置之不理,到总部门前静坐也只是为了讨要说法。据称在民警协调下维权人员已经开始与力帆汽车进一步协商。

力帆汽车经销商向厂家提出六点明确诉求:

1 希望力帆汽车原价回收老旧代售车型;

2 将DMS账户中返利部分退还经销商;

3 落实对前期力帆汽车承诺于经销商的广告宣传等政策;

4 将经销商的入网、建店保证金退还;

5 对经销商非正常经营性亏损实现补偿;

6 妥善处理欲退网经销商的售后问题。

      目前,经销商与力帆汽车的谈判进度外界不得而知,力帆汽车官方也未做出任何回应。从2013年开始力帆汽车销量开始走下坡路,到2019年全品牌单月销量不足千台,如此销量如果平摊到全国经销商,甚至会出现部分4S店单月一台车都卖不出的尴尬局面。

      2018年底重庆力帆实业集团股份有限公司曾发布公告,称将以6.5亿元出售旗下重庆力帆汽车有限公司100%的股权。也就是说力帆集团希望通过出售多余汽车生产资质获取可观现金流,以解决目前力帆面对的困境。不过从此次经销商维权来看,6.5亿元对于力帆集团来说似乎有点杯水车薪。

      近几年在国家大力推动新能源汽车市场的政策下,大批造车新势力的加入营造出汽车市场欣欣向荣的景象。但抛开华丽表象却是强力竞争下的一片狼藉,大批造车新势力没有等到产品上市就悄然消逝,部分传统汽车品牌也因销量下滑严重被边缘化。而这些被边缘化的品牌如果没有有效挽救措施,最终的归宿将是成为历史。


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