文/凌青
温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。
上一篇文章，车宇世界为大家介绍了本田享域的动力操控，详见文章《全系1.0T三缸机，本田享域动力操控如何？实测告诉你》。本篇稿件承接上文，我们将根据评测过程，为大家展现用车注意事项。
2019款本田享域整体优劣大观
综合各方面来看，作为一款家用紧凑级轿车来说，享域确实在空间上有着冠绝同级的表现，同时其他方面也还算比较均衡，没有什么特别大硬伤，可以说是一款不错的产品。只不过，对于广大消费者来说，选择一款车不能只看好的方面，不足的地方也是要多加关注的。那么，接下来，我们就和大家谈谈一些在新车上需要注意的不足：
其一，动力偏弱，底盘质感单薄。在动态这里，新车确实还是没有达到我们的预期。首先是1.0T的三缸发动机动力储备相当有限，除了起步比较轻快以外就没有什么亮点了，中后段的加速还是比较吃力。同时，底盘的表现也是比较一般，整体质感较为单薄，缺少一定的厚实感，遇到较大的颠簸起伏时还会有种塌下去的感觉。
其二，噪音控制一般。除了底盘单薄，噪音问题也是本田车的一个通病了。新车的噪音控制确实不太好，首先最为明显的就是发动机噪音，毕竟它还是太依赖高转速了，油门稍微踩深一点，噪音就开始涌入车厢内了。
还有就是胎噪和风噪的抑制都表现比较一般。这对于车内静谧性还是有着很大的影响。
其三，中低配车型配置单薄。对于新车的配置安排我们还是有点纳闷，感觉不是很科学，这点在凌派上也出现过，就是很多配置都只是出现在顶配车型上，比如中控屏、液晶表盘、自动头灯、倒车影像、后排USB接口和后排小桌板等。
但其他车型就非常单薄了，大灯依然是卤素的，座椅还是织物的，甚至连前排遮阳板里面的化妆镜都没有。我们认为，像中控屏和倒车影像这些比较实用的配置是可以往下均衡一下，都什么年代了。这样出来的效果就是，全系就只有顶配车型产品力比较高。
总而言之，车宇世界认为，无论是之前的凌派还是现在的享域，其身上的最大卖点依然是在空间之上，这也是唯一的卖点，其他方面的表现虽然没有什么大问题，但要谈到满意的话，还是有些距离。诸如动力、配置、底盘、噪音控制等问题依然是其身上的扣分项。
放在同级中看，享域也只是在空间上优异与对手，其他方面的表现就没有那么突出了。也就是说，如果不是特别看重空间的话，享域并不是一个特别好的选择。
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