#各大车企座右铭（中）

如果说智能手机在2015年前后，完成了从设计到功能性，再到制造理念的高度一致化，那么作为汽车爱好者的我们，永远不用担心这一点，毕竟，我们不一样，每个车企都有它不同的境遇。

01

宝马：你不是曾经那个少年，但我从未缺席

对于九零后来说，宝马的发展就是他们成长的过程。小时候的E46和E90代表了轰轰烈烈的青春，那段青春里有直六的声浪，有后驱的快乐，有50：50的质量比。

宝马的精髓尽在3系，也许在很多年之后，已经步入老年生活的九零后们，坐进驾驶舱，触碰到方向盘，踩下油门的那一刻，青春里的故事还能伴随着引擎源源不断的声浪，慢放在眼前。

总有人说，胡适是最幸福的男人，因为他生命中的每一个阶段都有不同类型的女人陪伴，我们热爱宝马的人又何尝不是。“你不是曾经那个少年，我也已经改变，但是感谢成长旅途上的一路陪伴”。

02

奥迪：买好看的车灯赠送四驱，崩一下？

在每个漆黑的夜晚，总会有一辆奥迪穿过跑道，他调节着自己的LED灯光强弱，调整着矩阵式大灯的发射角度，帮你的车道进行照明，还在超车时用尾灯打出了“nice day”的字样和你问好。这就是为什么到了奥迪，图片得用GIF的原因。

远光狗的噩梦，一键黑夜变白天。在车灯革命里，四环灯厂出品，必属精品。白天开奥迪出门是跑婚庆，晚上开奥迪出门，才是百公里内最亮的崽。“买好看的车灯赠送四驱，崩一下？”

03

平治：这一次，我们用内饰重新发明汽车

平治可以说是人类汽车史的关键部分，平治给了人类“汽车”二字的概念，当然也有别的，比如说，平治是爆改86追不上的豪华轿车，是能开进故宫的硬派越野....

众所周知，平治的内饰是买它的重要原因之一，当然最重要的原因是它叫梅赛德斯。把钱花到外面看不见的地方，但是一开门就很贵。静止状态，置身豪华大飞机，动力一来，手感就是模拟器。不过系好安全带之后又被拉一把的体验真的很微妙，感觉坐平治就是很安全。虽然夏树坐的虎头奔没有氛围灯，但是我能体会到她坐在副驾的那份从容和体面。

改成，如今接受了1.3T的GLB和1.5T的平治E，也不知道，平治究竟打算什么时候出三缸S级？三个缸换一块大联屏，亏吗？

04

讴歌：  耽误我的究竟是车标，

还是不省油的K20C和四驱？

不管你香不香，反正我先香了。这辆本田绝对追的上夏树坐的奔驰，至于她愿不愿意上，那就是另外一个问题了。至于她会不会下车之后跟你说：“你这三厢长安的车标是不是装反了？”那也是另外一个问题了。

讴歌的良心的真的让本田粉泪目，一样的K20C只卖Type R一半的价格，这还要啥自行车？作为本田的高端线，除了“长安王”它还叫“雅阁(参数|询价)王”。不过，讴歌就是讴歌，当你开着讴歌的时候你就能体会到，花20w改出来的本田的也不是讴歌。好车不火可能就是讴歌引进国内这么多年的年年年度关键词了吧。“耽误讴歌的究竟是车标，还是不省油的K20C和四驱？”

05

英菲尼迪： 半价版奔驰C300，

你还要我怎样？

说完了长安王，奇瑞王当然不能落下。同样作为日系豪华品牌的英菲尼迪，已经成功迈过了车标的“大坑”，逐渐步入正轨，虽然销量没有像轩逸(参数|询价)那么火，但是比GTR强，看的出来，英菲尼迪在慢慢进入国人眼中，并且得到认可。

颜值即正义。英菲尼迪的每一款都不负众望，非常漂亮。好多人吐槽英菲尼迪的CVT，你只看到它用CVT，却没看到它坚持后驱和二十多万就能买到的奔驰发动机，就算2.0T数据不错，我还是怀念VQ，无论Q50L卖成什么样，在我眼里，所谓英菲尼迪，就是G37，3.7L的高转发动机推动一辆B级车，这才是无限，这才是INFINITI。拥有了一辆英菲尼迪，你不仅可以7200干他，还可以7500干他。享受西装暴徒的朴实无华的快乐。

我的高考已经过去很多年，

但是想起来依旧历历在目，

在这里祝2020年所有莘莘学子，

高考加油！不负韶华！

数学多写几道题，明年去提帕加尼！