买新车时，车主们都会特别关注汽车的保值率，它不仅反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，更重要的是，当你换车时，它直接决定了你的爱车还值多少钱。

6日，中国汽车流通协会对外发布中国汽车4月保值率报告，报告显示：二手车零售价格普遍上涨，但小型车保值率出现下滑；在豪华品牌中，宝马保值率涨幅较大；在自主品牌方面，宝骏和哈弗的保值率已经超越了很多合资品牌；在新能源二手车里，特斯拉保值率出现下滑，而比亚迪保值率优势明显……

二手车量价齐涨，但小型车保值率出现下滑

报告指出， 2019年一季度乘用车销量为526.28万辆，同比下降13.72%，市场表现依旧疲软。而二手车则出现量价齐涨的现象：4月份二手车源上涨21.5%，这是新年之后连续两个月涨幅达2成；零售价格也整体上涨。二手车市场逐步走出淡季，供需相对平衡。

追根溯源，4月份上市的新车并没有影响二手车交易，因为二手车均是“现车”，而消费者若买新车则需要等待一段时间才能拿到车。此外，二手车商拥有比新车经销商更灵活的“库存调节”能力——如果销售环境不好，车商可以自由调节收车量和成本。

但数据也显示，以往在二手车市场中异常活跃的小型车出现了保值率下滑，专家预测小型汽车（包括小型SUV在内）销量可能会持续下降。因为消费者的收入正在逐步升高，小型汽车已经不能满足一部分人的需求了，这一部分人在有足够的资金的基础上，会选择一些中型的SUV或者说是更高级的轿车来提升幸福感。所以小型汽车保值率下滑是必然的。

宝马3系(参数|询价)换代促使保值率提升，奔驰下滑最厉害

合资品牌保值率：

在豪华品牌中，宝马近期很受追捧，保值率较3月份上涨了11.7%，涨幅非常大。于是，有人认为是上个月“对手”奔驰的负面新闻给了宝马机会，实际上这一新闻对所有豪华品牌都产生了影响。真正让宝马保值率在4月份上升的主要原因是热门车型宝马3系的换代。在新款3系还未到货、老款库存不足的情况下出现新车价格上涨，这也就间接带动二手车保值率的提升。

在整个榜单中，几乎所有的品牌保值率较之3月份都有或多或少的提升，只有奔驰下滑得最厉害，看来如何挽回消费者心中的评价是奔驰目前急需解决的问题。

口碑不错，价格亲民，宝骏哈弗成绩优异

自主品牌保值率：

4月份自主品牌的保值率提升明显，榜单前两名的宝骏、哈弗的保值率已经超过了很多合资品牌。其中宝骏已经连续两个月占据榜单榜首，发展势头非常迅猛。

究其原因，主要是这些自主品牌的产品质量及口碑都在逐渐提升，得到越来越多消费者的认可，而且价格也比合资品牌更为亲民，所有在保值率这一指标上有明显的进步。

新能源车领域特斯拉下滑，比亚迪超越宝马

新能源二手车主要车型保值率：

当下，新能源汽车飞速发展，主流合资品牌的新能源产品已大量流入二手车市场，消费者在购买时仍然会先看品牌。

新能源车的升级、换代节奏比燃油车快， 每次产品升级换代都会对保值率有较大的影响，就算是对长居保值率榜首的特斯拉也是“一视同仁”。由于特斯拉新车型Model 3(参数|询价)在软硬件方面都有升级，同时老款Model S也将发布新车型，重点升级V3充电桩，所以保值率出现了下滑。

在自主品牌方面，比亚迪的优势依然明显，甚至超越了宝马。比亚迪这几年的进步可谓是有目共睹的，而且质量和口碑也一直不错，看来已经深受消费者青睐。但是其他自主品牌的处境就有些岌岌可危了，未来的“生存之战”非常残酷。