按此前各个车企公布的第一季度销量来看，其实不少主流车企的销量表示都是呈下滑状态的。似乎在如此萧条的车市下，不少消费者、媒体对于4月份车市的预测都难以乐观。

但有一个豪华品牌，刚过完五一小长假就积极地公布了其在4月份的出色表现，该豪华品牌就是雷克萨斯了。而对于作为一直坚持进口销售的雷克萨斯来说。这份出色的成绩单，似乎还含有着另一方意义。

 销量破两万，国内市场成了雷克萨斯最大市场！

从雷克萨斯公布的销量成绩来看，今年4月份，雷克萨斯在华销量达到了21839辆，同比增长达到了46.9%，将近50%的增幅足以让我们看到了雷克萨斯在市场上的强势，并且这也是雷克萨斯在华单月销量首次破两万。仅仅4个月，雷克萨斯就已经完成了全年20万辆目标的三分之一，因此完成该目标，雷克萨斯还是有着很大的希望。

其中的主力功臣当属2018年发布的全新ES系列，4月份，雷克萨斯ES系列的销量达到了10629辆，该成绩已经可以媲美非豪华品牌B级轿车的销量成绩了。

除了数量上的惊人，该数字下的含金量更是比不少豪华品牌都要高。第一点，雷克萨斯表示在整个销量中，混合动力车型达到了7863辆，占总销量的36%。需知道，在混合动力在雷克萨斯多个车系中都是中高配置动力，并且新推出的UX系列和LM系列都以混合动力主打，混合动力的备受欢迎，对于之后雷克萨斯混合动力上的布局都是非常重要的。

第二点就是雷克萨斯的成交均价。据中国汽车流通协会专家委员会成员的数据统计，2018年雷克萨斯成交均价达到了43.3万元，略低于奔驰的47.9万元，但要比奥迪、宝马以及凯迪拉克都要高。且近几个月雷克萨斯车型价格都非常坚挺，该成交价格浮动幅度也不会大，在豪华品牌中依然是排行前列的。种种，都可见雷克萨斯彪悍销量下的价值。

单月销量达到21839辆，同时也意味着国内市场已经超越雷克萨斯曾经最大的市场——美国市场，成为了雷克萨斯销量最高的汽车市场。

短时间就逆袭，雷克萨斯靠什么致胜

这对于雷克萨斯来说，绝对是意义重大的。

单是进入的时间节点，美国市场与中国市场就已经相差甚大。雷克萨斯首款车型是在1989年才正式来到美国，发展时间将近30年。而雷克萨斯则是2005年才进入到国内市场。进入市场的时间几乎相差一倍，那么国内市场何以在如此短时间就能够逆袭美国市场？这还需从雷克萨斯在华的发展说起。

相比起在美国市场两年就成为了最畅销进口豪华品牌的一帆风顺表现，雷克萨斯在国内市场面临的考验要多不少。第一个就是国内市场在当时的成熟度和发展时间都不如美国市场，2005年全国乘用车销量也仅是不足400万辆，豪华品牌的市场份额就更是可想而知。并且相比起1986年入华的奔驰和1995年入华的奥迪品牌这些早早抢占国内市场的豪华品牌，雷克萨斯都是没有优势的。

那么面对着多面夹击，“匠心”就成为了雷克萨斯赢得市场的关键。此前的雷克萨斯中国区负责人朱江就表示，雷克萨斯是一个诞生于东方哲学的品牌，东方文化是这个品牌根，因此雷克萨斯就提炼了“匠心”作为品牌之魂，贯穿于设计、生产、销售服务等每个环节。

所以，这些就成为了雷克萨斯一直被用户为之称道的地方。品质方面，在2019 J.D POWER VDS车辆可靠性排行榜中，雷克萨斯夺冠最佳品牌，同时这也是雷克萨斯第八年夺得可靠性排行榜的榜首。而这些的品质水准，雷克萨斯依然延续到国内市场，此前，雷克萨斯在解释为何不国产时就提到：为了保障质量水准。

而在销售服务方面，雷克萨斯最引以为傲的就是4年/10万公里免费保修保养服务，而对于混合动力车型，雷克萨斯还为其动力电池提供10年/25万公里的无忧承诺，让用户享受极其尊贵的服务以外还无需自己掏钱包，大幅降低用车成本。至于产品，雷克萨斯出色的混合动力、极其舒适的驾乘体验等等都已经吸引着越来越多的消费者了。

直到2018年，雷克萨斯全球销量达到1000万辆，而国内销量也达到了16万辆，创下了历史新高。

车神探有话说

对于一直坚持进口销售的雷克萨斯来说，其产能、交付量甚至交车时间，相比起竞品都是“先天”没有优势的。但近年来其销量依然稳步上涨，直到今年4月份的成绩已经有机会冲击二线豪华品牌的销量榜首了。因此，就足以看到雷克萨斯其出色的品质、优质的销售服务以及强悍的产品力，已经越来越受到大家青睐。

短时间内就逆袭美国市场夺得如此成绩，这绝对不是偶然，这与雷克萨斯一直坚持的“匠心”有很大原因，同时也意味着国内市场将会成为雷克萨斯重点发力的市场。在近段时间，雷克萨斯在国内连续推出了LM系列和UX系列，或许这次发力，雷克萨斯早已经开始。