时至今日，新能源汽车保有量占比依然处于一个比较低的位置，但是不能否认新能源汽车是未来一个大趋势。目前，国内纯电SUV市场，蔚来、腾势、比亚迪等国产新能源汽车已占据半壁江山，传统品牌的电车少之又少，而且定价较高，一般人难以接受。所以，全新日产Ariya的到来，也许会对自主品牌纯电SUV产生冲击。
放眼全球汽车市场，如果有所关注的话，你可能会知道，其实目前全世界卖得最多的电动车，并不是特斯拉，而是一款不折不扣的、出自传统车企的产品——日产聆风。它虽然在国内知名度不算高，但是这丝毫不影响它多次夺得全球电动车销量冠军的宝座。在i尚电动看来，以日产并不是技术上斗不过特斯拉，而是需要一款有足够革新性、有足够亮点的新产品。
而量产版的日产Ariya很好地还原了概念车的设计，其造型与现阶段的日产品牌车型有着根本的不同，它基于日式美学而打造，有着前沿、简洁的特点，看上去令人耳目一新。
日产全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）表示：“我们希望日产Ariya带有独特的日式基因，并以一种简洁而有力的现代方式呈现出来。为此，我们提炼出几个核心的日语词汇，并将其归纳为‘永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）’，以此更好地激发日产汽车的全球设计团队，赋予日产Ariya平滑、无缝、锋利而又张力十足的设计。”
打破传统家族设计的简洁风
日产Ariya基于日产全新平台打造，新车采用“永恒的日式未来主义”全新设计语言，拥有简洁的线条轮廓；L形日间行车灯独立于前大灯组之外，构成日产汽车全新的家族化标识。
新车的LOGO首次进行了重新改造，并且采用了一种可点亮的造型设计，它的前包围正好与格栅连接到了一起，整个造型更有种3D打印机的打印出来的效果。
侧面上，这款车虽没有采用比较富有棱角感的腰线设计，但是整个的肌肉线条的呈现还是非常的不错的，前后的轮眉都进行了精细化的调整，并且车顶的流畅性也是堪称完美。来到尾部，首先我们能够看到一组贯穿于整个尾箱上的熏黑的尾灯，整个后包围的造型也是充满了梦幻感！
不止“大沙发”的VIP贵宾休息室
Ariya 是一辆全新纯电平台的产品，它把电池组放在纯电平台的中央，提供50:50的前后轴比重和超低的重心。相比燃油车和传统的电动车平台，Ariya拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。
日产最擅长的是内饰和空间，Ariya拥有 " 可媲美贵宾休息室的内饰及零重力（Zero Gravity）座椅 "，这些正是作为美式风格的特斯拉最欠缺的地方。
日产突破续航瓶颈，最高达610公里
日产Ariya将推出四种不同动力总成，采用后驱或四驱的驱动方式，次低配为两驱版本，配备90 kWh电池组，最大输出功率为239hp和221 lb-ft（300 Nm）的扭矩。该版本百公里加速时间为7.6秒内（可能是因为电池组的原因，车身更重，虽然输出更强，但是百公里加速反而比最低配差1秒），最高时速为99英里/小时（160公里/小时），最大续航里程为379英里（610公里）。
顶配是四驱版本，也是配备90kWh电池组，总输出功率为389马力和443lb-ft（600Nm）的扭矩，百公里加速时间为5.1秒，124英里/小时（200公里/小时）。最大续航里程360英里（580公里）。
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