文/凌青
温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。
上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2018款捷豹E-PACE的内饰中控，详见文章《取消旋钮式电子档把，捷豹E-PACE内饰如何？实测告诉你》。本篇文章，承接上文，车宇世界将持续为大家介绍其空间座椅。
捷豹E-PACE整体优劣大观
空间座椅
前文我们提到过，E-PACE的车长只有4411mm，在这三款新上市的豪华紧凑级SUV中最小，同样，E-PACE的轴距也只有2681mm，也是最小。坐上E-PACE的后排，其空间感确实有点局促，尤其是腿部空间和头部空间，而且它后排地台做得并不平整，中间的隆起也是比较明显，后排体验比较一般。
在座椅配置上，除了入门车型，其他车型都有前排两个座椅的电动调节，但前排座椅加热只有P200高配及P250次顶配和顶配车型才有，配置深度一般。不过，以上说的这些配置也是可以通过选装得到。
在储物空间上，前排中控下有一个开放式的储物格，容积表现还算可以，放随身物品没有问题；两个杯架中间也给你预留除了一个可以架手机的位置；中央扶手箱的容积也是比较一般，不过如果你觉得不够大的话还可以把两个杯架拿出来，另外中央扶手箱里面有两个USB接口、一个12V电源、一个SIM卡卡槽。
最后来到后备箱，同样E-PACE的后备箱容积并不大，而且由于车尾设计的缘故，其后备箱的高度受限，所幸其后备箱表现比较规整，而且各方面的配置比较充足，像12V电源、网兜、绑绳这些都有。虽然它的第二排座椅也是支持四六分割放倒，但放倒后还是没有形成一个全平地台，整体的储物载物能力一般。
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