文/凌青
温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。
上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2018款捷豹E-PACE的内饰中控,详见文章《取消旋钮式电子档把,捷豹E-PACE内饰如何?实测告诉你》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家介绍其空间座椅。
捷豹E-PACE整体优劣大观
空间座椅
前文我们提到过,E-PACE的车长只有4411mm,在这三款新上市的豪华紧凑级SUV中最小,同样,E-PACE的轴距也只有2681mm,也是最小。坐上E-PACE的后排,其空间感确实有点局促,尤其是腿部空间和头部空间,而且它后排地台做得并不平整,中间的隆起也是比较明显,后排体验比较一般。
在座椅配置上,除了入门车型,其他车型都有前排两个座椅的电动调节,但前排座椅加热只有P200高配及P250次顶配和顶配车型才有,配置深度一般。不过,以上说的这些配置也是可以通过选装得到。
在储物空间上,前排中控下有一个开放式的储物格,容积表现还算可以,放随身物品没有问题;两个杯架中间也给你预留除了一个可以架手机的位置;中央扶手箱的容积也是比较一般,不过如果你觉得不够大的话还可以把两个杯架拿出来,另外中央扶手箱里面有两个USB接口、一个12V电源、一个SIM卡卡槽。
最后来到后备箱,同样E-PACE的后备箱容积并不大,而且由于车尾设计的缘故,其后备箱的高度受限,所幸其后备箱表现比较规整,而且各方面的配置比较充足,像12V电源、网兜、绑绳这些都有。虽然它的第二排座椅也是支持四六分割放倒,但放倒后还是没有形成一个全平地台,整体的储物载物能力一般。
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