当前位置 爱咖号首页 换代后的华晨宝马新3系下线,更强调操控,但不包括1.5T三缸
换代后的华晨宝马新3系下线,更强调操控,但不包括1.5T三缸
汽场汽车APP 267浏览 2019-05-09

作为宝马品旗下最成功的车型之一,宝马3系从1975年面世以来,一直被人们看作是做能体现宝马运动精神的一款车。

在今年上海车展期间,基于宝马GLAR模块化平台打造的全新宝马3系已经亮相,而据近日华晨宝马官方消息显示,这款车已经在华晨宝马铁西工厂正式投产,为随后的上市做好准备。

当然作为宝马3系最大的亮点之处,新款车型依然保留了操控性这一亮点,并且进行了一定程度上的提升。

首先,新款车型依然坚持了50:50的前后平衡车身重量比理论,这样带来的最直接的好处就是在车辆转弯时,可以在一定程度上带来更好的转弯效果。

其次,在底盘悬架部分,全新华晨宝马3系依然采用了前双球节弹簧减震支柱前桥悬架+后多连杆悬架的组合。其中前悬架相比于常见的麦弗逊式悬架,转向系统更敏感、直接;而后多连杆独立悬架也能够为驾驶员带来更好的舒适性和操控性。

值得注意的是,新车前后轮距分别增加了43mm和21mm,而更宽的轮距也将带来更好的行驶稳定性。

除此之外,据悉新车使用的高性能悬架套件,可以降低车身25mm,弹簧增强40%,因此当车辆面对不平路面,弹簧可以有效的把轮胎给压回去。

而作为保证拥有出色操控性的基础,华晨宝马新3系还增加了高强度钢材和铝材的使用量,使得新车整体刚性提升约25%,并且在整车重量上,减重也达到了55kg。而使用比较轻的悬架来降低簧下质量,也使得悬架的运动惯性较小,操控性也就越得到了提升。

当然,好的操控性离不开一台好的发动机,据此前申报信息来看,新车的长轴距版车型将搭载B48B20B型2.0T发动机,其中最大功率为184Ps,且匹配8挡手自一体变速箱。

不过有意思的是,在这里宝马玩了一个数字游戏,因为从最大功率的数据上看,其与此前的320i/Li是完全相同的,但是新车的尾标数字上却换成了325Li。当然,这种很可能是为了增加消费者面子的做法无伤大雅。

而除了上述信息之外,全新宝马3系加入的“BMW智能个人助理”将与第七代iDrive人机交互系统共同为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式,重新诠释宝马充满乐趣的驾驶体验。

不过需要指出的是,相比海外版车型,全新3系的轴距有着大幅度增加,显然这些是为了迎合中国消费者的喜好。但是轴距的加长对于车辆的操控性也将带来一些负面影响。

因为长轴距在提高驾驶稳定性的同时,由于转弯半径增大,转向灵活性也会相应下降,从而导致汽车的机动性也越差。

总体来说,全新华晨宝马3系相比于老款车型在操控性上更加极致,因此驾驶这款车的驾驶员也将体验到更佳出色的操控性。

不过需要强调的是,我们在此谈论的仅是已知的搭载2.0T发动机的车型。因为根据此前部分媒体爆料信息显示,全新华晨宝马3系还将搭载1.5T三缸发动机和3.0T发动机。

如果这个消息属实,显然搭载1.5T发动机的车型在价格上会拉低售价门槛,但是这款发动机车型带给消费者的动力体验也将会受到很大的影响。

搭载1.5T三缸发动机的宝马118i

毕竟此前已经有搭载1.5T三缸发动机的宝马车型上市,而且此前的宝马3系也有部分车型推出过搭载三缸发动机的车型(后被取消)。但是从市场的反馈来看,这款发动机让以操控著称的宝马颜面尽失。

写在最后

“开宝马,坐奔驰”这句流传已经的语句已经深入几代中国人的心中,而我们从目前已知的全新宝马3系的相关信息来看,这款新车型再一次将宝马的操控性发挥的淋漓尽致。

但是还是那句话,我们今天谈论的并不包括此前流传的1.5T三缸发动机车型,而且如果新车真的推出搭载这款发动机的车型,无疑对于以操控著称的宝马3系是个不小的打击。

而且值得注意的是,目前宝马为了增加中国消费者的关注,已经推出了降低操控性的长轴距版车型。而在未来如果宝马又为了某种因素推出搭载1.5T三缸发动机的车型,显然将会让关注宝马的消费者失望至极。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
汽场汽车APP 3125粉丝    2681作品 关注 汽场汽车APP,一个专注于看新车的汽车APP
推荐作者
乐得平 关注
一入车行深似海,从此露露是路人
胖哥汽车频道 关注
车圈KOL胖哥试驾、养车用车、穿越游记等精彩内容。
酷Car 关注
一起走进酷Car的世界
车士多 关注
车士多里,听听车的故事。
汽车有智慧 关注
2014年创刊,最早的新能源汽车平台。专注评测、视频和新能源汽车
我行车行 关注
车圈老司机为你带来精致的汽车资讯
GO车域 关注
特立独行的新车体验类节目 丑话说前头,看完再下手。
汽车地标 关注
辽宁975广播精心打造汽车地标
全部爱咖号