王师傅,男,1976年出生,普通工薪家庭,常年混迹于各大建筑工地,从事线路相关工作。
持有车型:传祺GS4
购入时间:2017年
成交价格:108000元
以下是我们的采访实录(有删减)——
范:为什么会选择传祺GS4这款车?
王:说实在话,就是因为价格合适,在我可以负担的范围之内。
范:您是全款买的车?
王:对的。一是分期付款利息不低,二是贷款心里有点不踏实。
范:您买车的时候,有看过其他车型吗?
王:有。肯定是要看一看比一比的。我当初是在名爵ZS(中配,1.5T)和传祺GS4之间犹豫,之所以选择传祺GS4,很大原因是买车那时候名爵ZS刚刚上市,4S店里没现货。
范:您买的是传祺GS4哪一款配置的车型?
王:具体哪一款配置的,我还真记不清楚了,不过是一款1.3T排量的车型,动力还可以,也不耗油。
范:那是哪一款配置对于您买车起到了决定性作用呢?
王:决定性的可能不是某个配置,我觉得主要还是价格合适。
范:传祺GS4用着怎么样?
王:挺好的。买车有3年多了,到现在也没发现有什么毛病,开着也顺手,跟着我南征北战的,确实是方便。像我们这种常年在工地上的人,就图个方便。
范:常年在工地上,传祺GS4应付各种路况可还行?
王:哦,我们工地不是你想象中的那种,不在深山老林里,我们几乎都是在城市里作业,偶尔才会有一些特别偏远的地区,这种就很少了。
一般情况下,都是在城市里,这个工地的活儿完了就去下一个,不会在一个地方呆很久,可能今天在这个城市,明天就去下一个城市了,哪里有活儿去哪里,日常吃住都是在工地上,用车也不多,偶尔回趟老家跑个长途。
要说路况的话,高速、山路、乡村道路,都跑过,传祺GS4这个车够用了,也没觉得有什么不好的地方,虽然咱没开过什么特别好的车,就觉得自己买这辆车可不赖。
范:车子油耗和养车成本高吗?
王:说实话这油耗咱也没有细算过。车上油表显示7.5(L/100km),那我就相信他是7.5(L/100km),毕竟1.3T的车,也不会多费油。养车的话,首保免费,次保八百多块钱,我都能接受。
范:跟爱车相处这么久有什么难忘的故事吗?
王:那这个难忘的点儿就多了。
先给你讲第一个吧。有一年夏天,应该是2018年,我们团队转移到一个新工地,刚过去,环境不熟悉,车子没地方停放,我就放在工地外面了。
你知道的,夏天,地表温度接近50度,那天晚上我下工以后发现车上有一滩液体,琢磨了好久不知道那是什么东西,后来才想起来那是我放在车上的香氛,被晒化了……晒化了。其实,我车子本来停在树荫下的,可能是因为太阳走了,树荫也走了。
第二个,是我媳妇儿当初刚拿到驾照的时候,我陪练,挺有意思的。
先不说她雨刷不会使这种小事了,就是踩着油门去挂档我都能吐槽好几天。不过,我觉得这是大多数新手司机都有的毛病,你要是写稿子就多报道一下,提醒那些新手,车子基本功能还是要熟悉透的。
第三个,就比较危险了。这也是我开车这么久自己遇到的唯一一次事故。
那天晚上,我刚从一条巷子里左转出来,对向车道也是突然转出来一辆车,远光灯特别刺眼,我就一瞬间恍惚,完全没注意到道路右侧有一堆障碍物,右轮起飞又落地,就那几秒钟,我脑海里闪过无数个画面,幸亏最后不是大问题。
这个事也不能怪人家,晚上能见度低,尤其是在没有路灯或者路灯稀少的道路上,开远光都很正常,但是那次情况确实是比较危险的。现在很多的车子都可以自动调节灯光亮度,我觉得这个设计就很好。
范:您有经常带家人出去玩吗?
王:和家人一起比较多的就是走亲戚,出门去玩的机会不是特别多。我一般都在工地上,算是在外地,跟家人一起的时间还是欠缺点儿,这也是我的遗憾,孩子们现在读中学,都是自力更生,我和他们的妈妈要工作,给予的陪伴比较少。
(补充:王师傅有一儿一女,儿子念高中,女儿念初中。)
范:您有加入车友会吗?
王:没有。我天天在工地上,有休息时间都想回家看看,另外也没什么时间可以参加车友活动,索性就不麻烦了。
范:如果换购,您还会选择广汽传祺吗?
王:没钱的话,就暂时不换。有多少钱,办多大事,我应该十年内不会考虑换车。
今年,我都四十多岁了,正是上有老下有小的时候,不会像年轻人那么冲动,想买什么借钱贷款都要买。你想想,父母年纪大了,孩子们也都是花钱的时候,还得考虑到意外的情况,手里需要存一些钱。中年男人,务实最好。目前,我觉得我这辆传祺GS4就挺合适的。
范:您有向其他人推荐购买传祺品牌的车型吗?
王:没有。
虽然说,现在家家户户都有车了,但是,我是农村人,在我们那边能买得起好车的人还是有限。
一般情况下,能开上吉利或者长城十多万这种新车的,都是手里稍微有些积蓄的。更多的人愿意买二手车,不管是丰田本田还是日产,五六万能买到七八成新的车子,比亚迪的二手车也就一两万块钱。但是,我不喜欢二手车,不了解车辆情况,心里膈应。
另外呢,我喜欢的车型不一定别人也喜欢,我又不是特别懂车,不好贸然给人介绍,毕竟谁家花大几万块钱买的车,都得买个自己觉得合适的吧。
范:好的,了解,感谢您的配合。
后记:
虽然当下的汽车营销环境一直在讲述消费升级的故事,但是,6亿人月收入在1000块以下(总理说的),90%的人没喝过星巴克,出过国的只有10%(准确地说,是公安部公布的护照办理人员占比10%)。换句话说,绝大多数人都只是普通人,买一辆车花去的可能是他们大半的积蓄,并且这类人群占比不低。
他们的消费能力和消费观念依然停留在“有多少钱,办多少事”的阶段,这样没什么不好的,只是可选择范围有限,且作出的选择必然慎重。价格合适与产品务实,是他们购车的衡量标准之一,一直在追逐年轻化的各大汽车品牌,是不是也该回头看一看这个群体呢?
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(作者:《车主必读》记者 范渊博)
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