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10年20万公里汉兰达 二手残值依旧可以买台全新卡罗拉
白希文 773浏览 2020-08-02

都说丰田车是“理财产品”,大家对丰田印象可能就是"保值率高"和"可靠性强"等,正是因为这些特性,导致了丰田旗下车型在二手车市场中有着较高的受欢迎程度,即便是十年20万公里的老车,保值率都堪称“变态”。

“变态”中的佼佼者,当属汉兰达(参数|询价),在市场上,无论是什么年代的汉兰达,二手价格都让普通人“敬而远之”。即便是2010年上牌的2.7L版本,20万公里的里程表,现在也还能够卖到11万多,相当一台全新卡罗拉(参数|询价)的价格。


懂车的朋友都会知道,这点公里数对于一台汉兰达来说并不算什么,只要没有出现过大事故和水淹等情况,基本上不会影响到后期的使用,所以这台汉兰达买回来肯定是能继续开的,并且会有着相对省心的用车体验。


外观可以说是汉兰达当年受欢迎的一大原因,充满了肌肉感的车身与硬朗的线条相结合,在视觉上营造出了霸气的效果,很符合国人"以大为美"的审美观念。用今天的眼光来看,仍然没有任何过时的感觉。


相比之下,内饰的设计并没有那么讨人喜欢,除了双炮筒仪表盘能够带来几分运动感以外,车内剩下的就只有廉价感,放到如今的话,可能都不如有些几万元的家用车内饰上档次。


配置方面,这台汉兰达在当年还算是比较有良心的,配备了9气囊、ESP、上坡辅助、后排独立空调和温度分区控制等功能,即便是放在附近来看,也基本上能够满足日常的需求。


动力方面,2.7L的自然吸气发动机峰值输出功率可达140kw,峰值扭矩可达252N·m,与之匹配的为一台6挡手自一体变速箱。单从数据上来看的话,可能不如现款汉兰达的2.0T发动机有优势,但这种"大排自吸"的发动机一般都有着比较平顺的动力输出,在起步阶段的爆发力要更强一些。


白希文总结:汉兰达最让人难以复制的,除了品质以外,就是7座大空间,从轴距上看,它并没有那么突出,但实际空间利用率是很多数据控难以企及的。因此,这台二十万公里的汉兰达仍然有着相当强的实力,如果你刚好需要一台大空间家用车,这台汉兰达其实很合适。

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