前段时间福特汽车发布了全新Bronco车系,首批发售的3500台限量版车型在3小时内被抢空。发布会结束不到半个月,全新Bronco车系(不含Bronco运动版)已获得23万辆的订单。一款沉寂已久的车型(现在福特将Bronco升级为一个品牌),为何能够在预售不到半个月的时间,在美国市场取得如此优异的成绩呢?
首先,是Bronco的IP属性使然。对消费者来说,Bronco不仅是一款停产多年的经典车型,更是福特品牌文化当中的重要IP。诞生于20世纪60年代美国的它,代表着那个年代最高水平的造车工艺。
电影《阿甘正传》真实还原了20世纪60年代美国当地的社会风貌,嬉皮士文化、黑人平权运动在美国兴起,自由与奔放是这个年代的代名词,和Mustang(野马)一样,Bronco车型的名字亦来源于野马(Bronco是半驯化马的意思),这样的命名迎合了当时美国社会盛行的价值取向。
与此同时,Bronco凭借短轴外加短悬挂行程的设计、超高的离地间隙、优异的越野性能给很多车迷留下了深刻的印象。
于是在福特宣布Bronco复活时,很多人或基于为信仰充值,或为了弥补当年没有机会开上Bronco的遗憾,或为了追求极致越野性能,都愿意为Bronco买单。
其次,对于美国的消费者来说,全新Bronco的价格定位在他们的接受范围内:运动版预售价28155美元(约合人民币19.65万元),三门版预售价28500美元(约合人民币19.89万元),而最贵的五门版也只要33200美元(约合人民币23.17万元)。这个价格,即使是工薪阶层,也是负担得起的。
再者,越野强者牧马人拥有的各种配置,在Bronco的身上更是“一个都没有少”,整车采用非承载式车身,配有三把差速锁,而且低速扭矩进一步放大,同时还配有35英寸轮胎与防脱轮圈,复活归来的Bronco颇有当年飞人乔丹身着45号球衣复出时的气魄,在重返赛场后绝不让给对手半步。
在动力方面,Bronco采用了与探险者和Ranger一样的2.3T发动机,参考探险者,Bronco最大功率或为203kW,峰值扭矩或为425N·m,反观牧马人,最大功率为195.4kW,峰值扭矩为400N·m,在动力性能上,Bronco的优势会更加明显。
写在最后
半个月收获23万辆订单,Bronco的归来,让福特汽车又找到了一个“销量担当”。不仅如此,它的复活,将扩充福特的产品序列,助其打造一个包括皮卡、商用车、越野车、SUV、轿车、性能车在内的强大产品阵营。
未来Bronco如有机会引进中国市场,甚至进入国产化模式,那么对国内的越野发烧友来说,Bronco将成为他们又一个值得考虑的选项。
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