纯进口中置后驱硬顶敞篷 标配9BOSE扬声器 只要33.8万

很多品牌都在尝试跑车领域，但大多数都失败了，无论是韩国现代，还是吉利美人豹，如今都变得无疾而终。入门级小跑真的那么难买到吗？

其实不然，如果你真的能抛弃所有实用空间需求，有一款正宗的后驱敞篷小跑可以购入，那就是——马自达MX-5。

出色的综合实力使其成为了这个级别当中独一无二的小跑。它的定位并非“竞速”，而是借助马自达弯道操控技术，配合发动机中置后轮驱动，打造的一款魔幻玩掉小跑玩具。并且它还是硬顶敞篷跑车。

作为这个价位当中为数不多的硬顶敞篷，马自达MX-5拥有着前所未有的优势，但是在价格方面并未给出太高的定价，厂商指导价为33.90-34.00万，对于一台全系硬顶的纯进口跑车来说，其实并不算高。

相比起同价位福特野马粗犷的外观设计，马自达MX-5的设计风格似乎更加"优雅"，狭小的进气格栅采用了熏黑处理，烘托出了浓烈的运动气息，机盖两侧隆起的夸张线条勾勒出了更为夸张的视觉效果，而熏黑轮毂和尾部的"鸭唇"造型等设计则使整车更具运动氛围。

内饰方面，黑色与红色的拼接在视觉上营造出了较强的激情感，很符合跑车的定位，圆筒式的空调出风口和"三炮筒"式的仪表盘在经过镀铬装饰之后，不仅能够提高驾驶欲望，还能使车内的运动气息更为强烈。悬浮式的中控液晶屏幕虽然功能不多，但也能够带来几分科技感，车内唯一的遗憾是将手刹设置在副驾驶一侧，与大多数人的传统用车习惯有些不符。

虽然马自达MX-5的定位是平民跑车，但是其配置还是很丰富的，像胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、定速续航、无钥匙进入、7英寸中控液晶屏幕、车联网和座椅加热等功能均为全系标配，就连9个BOSE扬声器也是全系标配，在这个价位当中，算是比较厚道的。

动力方面，马自达MX-5全系都搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，峰值输出功率可达116kw，峰值扭矩可达200N·m，与之匹配的均为6挡手自一体变速箱。这套动力组合最大的提示在于可靠性高，后期能够有着相对省心的用车体验，零百加速8秒多的成绩在跑车系列当中只能称为"勉强及格"。

白希文总结：必须要说的是，别看动力不强，但它绝对是一款标准的跑车，标准跑车的定义就是要牺牲所有实用空间。它没有储物格，没有手套箱，甚至杯架都是外插的，你的手机也只能自己装个支架放上去，否则这款车几乎没有任何储物空间。因此几遍它的价格仅仅33万多，也依旧是有钱人的玩具。如果你家里只能买一台车，千万不要碰他。