很多品牌都在尝试跑车领域,但大多数都失败了,无论是韩国现代,还是吉利美人豹,如今都变得无疾而终。入门级小跑真的那么难买到吗?
其实不然,如果你真的能抛弃所有实用空间需求,有一款正宗的后驱敞篷小跑可以购入,那就是——马自达MX-5。
出色的综合实力使其成为了这个级别当中独一无二的小跑。它的定位并非“竞速”,而是借助马自达弯道操控技术,配合发动机中置后轮驱动,打造的一款魔幻玩掉小跑玩具。并且它还是硬顶敞篷跑车。
作为这个价位当中为数不多的硬顶敞篷,马自达MX-5拥有着前所未有的优势,但是在价格方面并未给出太高的定价,厂商指导价为33.90-34.00万,对于一台全系硬顶的纯进口跑车来说,其实并不算高。
相比起同价位福特野马粗犷的外观设计,马自达MX-5的设计风格似乎更加"优雅",狭小的进气格栅采用了熏黑处理,烘托出了浓烈的运动气息,机盖两侧隆起的夸张线条勾勒出了更为夸张的视觉效果,而熏黑轮毂和尾部的"鸭唇"造型等设计则使整车更具运动氛围。
内饰方面,黑色与红色的拼接在视觉上营造出了较强的激情感,很符合跑车的定位,圆筒式的空调出风口和"三炮筒"式的仪表盘在经过镀铬装饰之后,不仅能够提高驾驶欲望,还能使车内的运动气息更为强烈。悬浮式的中控液晶屏幕虽然功能不多,但也能够带来几分科技感,车内唯一的遗憾是将手刹设置在副驾驶一侧,与大多数人的传统用车习惯有些不符。
虽然马自达MX-5的定位是平民跑车,但是其配置还是很丰富的,像胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、定速续航、无钥匙进入、7英寸中控液晶屏幕、车联网和座椅加热等功能均为全系标配,就连9个BOSE扬声器也是全系标配,在这个价位当中,算是比较厚道的。
动力方面,马自达MX-5全系都搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,峰值输出功率可达116kw,峰值扭矩可达200N·m,与之匹配的均为6挡手自一体变速箱。这套动力组合最大的提示在于可靠性高,后期能够有着相对省心的用车体验,零百加速8秒多的成绩在跑车系列当中只能称为"勉强及格"。
白希文总结:必须要说的是,别看动力不强,但它绝对是一款标准的跑车,标准跑车的定义就是要牺牲所有实用空间。它没有储物格,没有手套箱,甚至杯架都是外插的,你的手机也只能自己装个支架放上去,否则这款车几乎没有任何储物空间。因此几遍它的价格仅仅33万多,也依旧是有钱人的玩具。如果你家里只能买一台车,千万不要碰他。
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