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看个新车丨内饰实拍曝光,荣威iMAX8将成传祺GM8劲敌
汽车大内零零扒 5879浏览 2020-08-05

成都车展上官方正式发布了量产版荣威iMAX8的外观,与此同时我们也获得了尚属保密的内饰部分实拍图,以及量产车的参数信息。不愧是运作了别克GL8和大众威然(参数|询价)的参与者,上汽打造的MPV在颜值方面的确相当在线,定妆版荣威iMAX8一出,顿时就吸粉无数。

量产版完全延续了前期iM8 Concept概念车的大嘴设计风格,格栅面积毫不逊色,同样的黑化鳞片状网格。量产版顶部新增内嵌贯穿LED灯带和镀铬饰条的宽幅黑色饰板。全LED光源的大灯极为扁平,并采用运动风格的黑化边框和底壳设计。前杠两侧的大尺寸辅助进气口也极为霸气,前唇下部还有宽幅电镀边框前铲。此外还有一款更趋稳重、商务气息更浓的前脸版本也在同步路测。宽幅镀铬边框和镂空镀铬横条的装饰,显得格栅尺寸略有缩小,两侧进气口装饰网格也有所收敛,并增加扁平条形前雾灯配置。

量产版车身离地间隙明显提高,毕竟概念版的低趴改装范儿不适合日常使用。此外轮毂也缩小到18寸规格,搭配225/55R18轮胎。后排滑门导轨隐藏在后舷窗玻璃下方,D柱边缘是宽幅金属边框装饰,另可选装黑色车顶的双色车身,并有前后双天窗的高配版本。车尾牌照框上方镀铬饰条一直嵌入两侧尾灯组,灯壳设计相当立体,并且光导灯带也是设计感十足。后杠下部也有贯穿镀铬饰条,以及运动风格的仿格栅和两侧竖条导气槽装饰。

内饰采用12.3寸的全液晶仪表,和12.3寸悬浮屏多媒体系统,配装RX5 MAX同款多功能方向盘。悬浮式结构中控台是MPV常见设计,集成了电子档杆,电子手刹,自动驻车等按键,空调系统也是便于盲操的实体按键设计,下方还有一个寸不小的储物槽空间。

前排座位带有折叠扶手,下方是一个带有拉帘盖板的大尺寸储物盒。采用2+2+3的七座布局,第二排沙发座椅带配置双侧折叠扶手和电动腿托,集成在靠背上的安全带要比威然的C柱布局更为合理,无论是座椅前后移动和躺卧都不影响使用舒适度。第三排配置有三个独立可调头枕,应该可以翻折收纳于地板内,备胎则是采用底盘下置布局。

不同于之前荣威RX5(参数|询价) MAX的20L4E型号2.0T发动机,iMAX8搭载了一台20A4E型号的全新2.0T机型,最大功率172kW,最大扭矩360Nm。真正的软肋是其后备箱空间,对比别克GL8就能发现,荣威iMAX8的轴距和车身长度分别短了88mm和222mm,这正是七座使用状态下,一个合理后备箱储物空间的需求,同时也能在一定程度上提升追尾碰撞的安全性。

其实同样的问题也存在于传祺GM8(参数|询价),两者轴距同为3000mm,车身长度同样偏短,尾箱局促问题同样突出。GM8近期又申报一款全新大嘴格栅版本,累计下来已达四款不同前脸,并且可能会更名传祺M8。动力输出方面,GM8的2.0T发动机峰值参数更高,但综合油耗和荣威iMAX8旗鼓相当。而别克GL8搭载了可变汽缸技术的2.0T发动机,因此综合油耗明显更低一些。

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