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从18层地狱开始攀爬的理想汽车,现今怎么样了?
大侠上车 1297浏览 2020-08-06

7月30日,当李想敲响人生中第二次纳斯达克上市的钟声时,理想汽车终于揭开了它的应有的面目,首次公开发行9500万股,发行价格为美股11.5美元,当天一度涨浮超过52%。收盘市值达到139.17亿美元。想“再操盘一家千亿美元级公司”的李想董事长,用五年的时间迈出了他最为坚实的一步。

钟声起,阴霾散。虽然“千亿美元”的征程还很漫长,但以往的质疑都不攻自破。不言,是为了今天的一鸣惊人;不辩,是为了明天的风雨无惧。

李想的理想汽车,正是驶入发展的快车道。

产品是企业的根本

对于产品作为理想汽车的掌舵人李想有着自己的理解和看法,它既可以在城区里纯电行驶,是一辆完美的电动车,也能出去玩,不亚于任何一辆燃油车,更智能更平顺;它能开着去上班,很有面子的接客户,也能周末带着一家老小出去玩。而定义为中大型增程式电动SUV的理想ONE(参数|询价),就是兼顾燃油车和电动车两者优势。

在颜值即正义的时代,外型是第一利器。理想ONE整体霸气犀利,时尚科技感十足。前脸标新立异的LED的灯带,贯穿左右犹如美女脖间的项链,即吸引目光又现彰显身份,宽大的可变式主动进气格栅,不仅增加了稳重感,还将车辆风阻系数可降低至0.32,能耗降低5%。超宽的车身运用曲面的变化,勾勒出肌肉的线条感,特别是第二排双层隔音隐私玻璃,提升了车内静谧性的同时进一步拉宽视觉感受。而尾部设计呼应前脸,同样是贯穿设计风格。理想汽车还提供白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆六种车漆颜色,满足不同年龄段人群的需求。

理想ONE采用东安动力 1.2T 三缸涡轮增压发动机和永磁同步电机,总功率为240kW,总扭矩达到530Nm,百公里加速度只需6.5秒。提供燃油驱动、电力驱动、油电共同续航三种动力系统和舒适模式、运动模式两种动力模式,以满足不同路况、不同阶段的驾驶需求。

资金是发展的翅膀

从2015年开始在创业,到2019年11月量产,再到12月开始向用户交付,截至今年6月底,累计交付用户量10473辆,是国内外新造车势力中最快达到1万辆交付的企业。记得第一批车交付时,李想发微博写到:“2015年7月-2019年12月,四年零五个月。[泪] ”,创业中的艰辛溢于言表,今天的成绩更是苦尽甘来。

而在销售渠道上,理想汽车现有零售中心21家覆盖全国18个城市,从其数量、覆盖范围和拓展速度上来看,理想汽车还是稍显落后。但从起后期计划来看,在第三季度,覆盖城市将提升到30个城市以上,2020年年末,零售直营零售中心数量预计将提升至60家,应该是往事具备,只等东风来吹。

都说资本是发展的翅膀,是企业的超级助推器。今天,理想汽车的资本东风已来,风力等级高到12级。

此次理想汽车在IPO募集的同时还获得3.8亿美元的基石投资,四位基石投资者分别来自老股东美团点评、王兴、Kevin Sunny、字节跳动,其中字节跳动将投资3000万美元,美团点评、王兴和Kevin Sunny将分别再投资3亿、3000万和2000万美元,继续加码理想汽车。

同时,理想汽车自我“造血能力”也在不断强化,从2019年净亏损为15.32亿元翻转为2020年第一季度净亏营收8.5亿元,毛利0.68亿元,再到二季度收入19亿人民币,环比增加128%,是手握现金最多的新造车企业,没有之一。而且在终端的服务效率上更是名列前茅,相较于同为造车新势力的蔚来,在六月的单店平均销量远超蔚来的近3倍,随着网点的增加和产能的爬坡,我们有理由相信单月交付10000辆也已不远。

大侠车说:

成功上市只是阶段性的胜利,市场的大浪淘沙依然无情。现今,李想与理想汽车所面对不止是宏观环境的下行和激烈的同行竞争,还有上市后业绩的压力和后续发展的未知,希望还能依然坚挺,依然是人不言自能的理想汽车。

最后用一段李想评论《拜腾汽车怎样烧掉84亿元融资》的一段话致敬所有的创业者:“这么难的汽车行业,必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业。”

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