好看的皮囊千篇一律，在B轿车市场中，"大气""稳重"成为它们的标签。虽然，随着市场的变化，新车在发布时都不忘带上"年轻""运动"等元素，但想要真正抓住消费者的心，一个有趣的灵魂必不可少。

第一次看见东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）（以下简称凯酷），都会被它时尚的设计和动感的造型所迷倒。但你以为它只是颜值高吗？随着第三代i-GMP平台的到来，让凯酷摇身一变成为技术控。

既有好看的皮囊，也有高技术的有趣灵魂，让凯酷搅动B轿车市场，显得底气十足。

懂年轻人，才能做出年轻人的潮流

凯酷的首次公开亮相，选择在全球仅有两家的宝丽嘉酒店，这里向来是奢侈品牌和豪华跑车发布会的首选，也是不少90后向往的"潮牌"圣地。伴随着青春的十三色、四次元元素，凯酷闪亮登场。来自韩国的起亚负责人，在介绍凯酷时，也不忘把它与90后热爱的球鞋潮、综艺节目等紧密结合，如数家珍。

喜欢这款车吗？先喜欢它的发布会吧。

不同于市场上B级车常见的中庸与平淡，凯酷不单外观年轻炫酷，更懂得年轻人的潮流语言，它是一款用心去和年轻人交朋友的B级轿车。时尚潮流、高颜值，东风悦达起亚的确造出了一款年轻人喜欢的作品。

有了一副年轻的形象，凯酷可以给自己定义它独特的"B级"人生了。而最能彰显这位新青年实力的，是第三代i-GMP平台先进的技术性能。

更懂年轻人的第三代i-GMP平台

平台化是未来各大车企竞争的核心技术力量。大众、丰田都一直在强调平台化的造车优势，当然，无论是MQB平台还是TNGA架构，两大汽车巨头的平台化技术，更强调通用性和低成本。

年轻的好处，就是敢于打破常规。年轻的第三代i-GMP平台，在智能化和高科技上处于世界领先，带来全新的体验，更符合年轻人口味。年轻人喜欢什么？除了超高的颜值，还有让人心跳的动力，时不时来点小激情。

想要在B级车市场"搞点事情"，凯酷更需要一个打破常规的外观设计，在第三代i-GMP平台的加持下，凯酷做到了。

第三代i-GMP平台的首要目的，是让车身结构强度更高（车身平均强度提高10%以上），重量更轻，重心更低。所以，我们看到的凯酷将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，营造出B级轿车少有的低趴运动风格，同时保证了充裕的车内空间。

很多人都说，轿跑造型的轿车是"颜值和实力无法并重"。凯酷和年轻人们都不这么认为。

扁平化的车身蕴含动感和活力，性能也更加优秀。在轻量化设计赋能下，车身重量比上一代减少55公斤以上，发动机舱、座椅位置下置式设计，整车重量布局得到充分优化，进一步提升了行驶稳定性和操控性。

有了强健的体魄，90后消费者也希望来点激情。凯酷搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，应用全球首创的CVVD技术，可以调节气门开启的持续时间，自由调整发动机压缩比，无缝在奥托循环、米勒循环和阿特金森循环之间切换。简单而言，就是吃得少跑得快。

来点直接的，240马力的最大功率和353牛米的扭矩输出，比同级车型的2.0T动力都要高出不少，匹配的8AT变速箱，也是同级中的佼佼者。

在CVVD技术加持下，凯酷还能享受低至百公里5.6L的油耗，无需在性能和燃油效率之间选择妥协。这项技术被誉为"近30年来发动机领域最大的技术进步"，也自然而然地成为了凯酷有力的秘密武器。

不拘泥于传统，年轻的第三代i-GMP更是一个面向新时代的"多功能"动力平台，以燃油动力平台为基础，衍生出了e-GMP电动平台，未来还支持氢动力等平台的适配。

出色的硬件基础，和前瞻性的技术性能，第三代i-GMP平台为韩系品牌的产品扩充提供了更多可能，并在MQB、TNGA面前，更有话语权。

总结：

变身技术控的凯酷，让其在B级车的市场竞争中游刃有余。谁说B级车就是油腻大叔，第三代i-GMP平台，让凯酷重新定义了自己。