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新宝骏RS-3对比长安CS35 PLUS,8万级别你选谁?
玩车指南 833浏览 2020-08-10

长安CS35 PLUS(参数|询价)一直是小型SUV这个细分市场中不可忽视的强势存在,自打上市以来便凭借自身均衡的产品力给消费者留下了深刻的印象。但汽车市场向来都是风起云涌变化莫测,例如作为“后浪选手”的新宝骏RS-3(参数|询价)就在上半年的国产小型SUV销量中紧紧咬住了长安CS35(参数|询价) PLUS,位列第三。今天我们就将这两款热门车型进行一次静态PK,看看新宝骏RS-3是否能够赶超长安CS35 PLUS?

 

外观对比,新宝骏RS-3更潮流 

两款车的外观都有鲜明的家族特色,辨识度都颇高。不过,从设计风格来看,长安CS35 PLUS所采用的熔岩元素中网以及前脸多条的横向镀铬装饰,给人的感觉偏向大气稳重。而新宝骏RS-3采用的点阵式星辉中网、未来眼行车灯营造的科技感更强烈,并且运动型前保险杠的设计还让车身姿态更显硬朗。对于年轻消费者而言,将SUV的气势与年轻科幻风相结合的新宝骏RS-3无疑会更受欢迎。    

 

智能科技对比,新宝骏RS-3更丰富实在  

车联网方面,两车都紧跟时代潮流,长安CS35 PLUS搭载的是inCall 3.0智能车载互联系统,新宝骏搭载的是行业领先的新宝骏车联网。虽说二者都能做到包括手机与车辆的隔空互联、语音控制等诸多功能,但具备OTA升级的车联网却仅在长安CS35 PLUS的顶配车型中出现,而新宝骏RS-3则是全系标配。  

同时在智能驾驶辅助方面,长安CS35 PLUS的表现也略显遗憾。因为在其顶配车型中,除了配备了主流的ACC自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车、全景倒车影像等功能,像车道偏离、盲区监测等实用功能却并有配备。而新宝骏RS-3搭载的L2级智能驾驶辅助系统则是涵盖了方方面面,CS35 PLUS所没有的车道偏离、交通标识识别等功能也具备,有了这样的全方位驾驶辅助,就能让车主的出行更安全。    

 

图:新宝骏RS-3

 

图:长安CS35 PLUS

动力对比,两车发动机参数不相上下 

 长安CS35 PLUS配备的是1.4T涡轮增压发动机,新宝骏RS-3则是1.5T涡轮增压发动机。参数方面,长安CS35 PLUS的最大马力为158Ps,峰值扭矩为260N•m。新宝骏RS-3的最大马力为147Ps,峰值扭矩为250N•m,两车的动力表现总体来说不相上下,尤其是二者都是城市SUV,动力上细微的差距对于实际驾驶体验来说几乎没有影响。值得一提的是变速箱方面,新宝骏RS-3提供的CVT无级变速(模拟8速)比长安CS35 PLUS提供的7速双离合变速箱体验更好,消费者不用担心提速过程中的顿挫问题,这一点反而要比动力上多几牛更实际一些。

图:新宝骏RS-3

 

图:长安CS35 PLUS

写在最后 

 新宝骏RS-3向来以颜值与智能科技打动消费者,近来又将动力升级成为“1.5T黄金动力组合”,不难想象其在小型SUV市场的竞争力也将随之提升。  在以上实际对比中,我们也发现了新宝骏RS-3在外型与智能科技上的确都要优于长安CS35 PLUS。

对于早就“出道”的长安CS35 PLUS来说,这或许是一场不小的考验。但站在消费者角度,选择值得入手的车型才是需要考虑的大事。所以小编建议大家在两车中,不妨考虑售价为9.38万元的新宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型,配置更丰富、智能科技全面、价格也合适,而且选它来作为年轻人的第一台SUV再合适不过了。

 
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