McLaren F1（迈凯伦F1）可以说是近代最伟大的超级跑车之一了，它从1992年正式发布，到1998年停产这期间仅仅生产了106辆。
迈凯伦 F1当时的出现不仅打破了英国最贵量产车的吉尼斯世界纪录，因为它强悍的动力表现可以在3.2秒内从静止加速到100km/h，最高车速可以突破380km/h。
这样的实力更是让它在1998年夺得了全世界最快量产车的世界吉尼斯纪录386km/h（1998-2005）。这辆车创造的纪录一直到2005年才被科尼赛克CCR打破。
稀有的产量，经典的设计自然让它成为经典车拍卖市场的抢手货，据说自2008年以来，这辆来自戈登·默里设计的“艺术品”价值增加了近1,000%。
在现在的经典车拍卖市场大多数90年代超级跑车的价格，都要比当初购买这些车花费的钱多出去不少，也就是说如果这些车养护得当，驾驶几十年后还能卖上一个相当好的价钱。但这些车中真的没有一个像迈凯伦F1那样价格飞涨。
我们从头说起在1992年，购买一辆全新的基本款迈凯伦F1需要花了54万英镑，当然了，我们要计算下通货膨胀，根据英格兰银行(BankofEngland)的数据，到2020年，这一数字大约为110万英镑。
值得一提的是最新款迈凯伦塞纳GTR的起步价格就是110万英镑。话说回来只有近些年，经典车市场中的这些超级跑车才变得日渐火热，渐渐受到人们的关注，英国一家专门从事豪华车和经典车业务的保险经纪人说，直到2006年，迈凯伦 F1才开始以原来的价格转手出售。
但到了2008年底，价格增长了两倍，达到了150万英镑左右。到2014年，迈凯伦F1的拍卖成交价达到了500万英镑。2015年，英国著名喜剧演员罗文·阿特金森(Rowan Atkinson)以800万英镑的价格卖掉了被他撞过两次的迈凯伦 F1，然后在2017年拍卖中以不到1200万英镑的价格成交了底盘代号#044的迈凯伦 F1。据说那辆车的买家是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。
今天，这位保险经纪人把一辆“正常”的迈凯伦F1的价值定在了1600万英镑左右，但如果是特别版本的车型，毫无疑问这个数字会更多。
虽然飙升的价值对于那些打算购买这些车的车主们来说是个好消息，因为他们可以把车与自己的其它超级跑车一同停在车库中，并让它们慢慢积满灰尘，几年后再以相当高的价格出售。
说实话这是一项相当稳妥的理财，毫无风险，并且收益丰厚。但对于那些想要每天驾驶和享受它们的车主来说，这并不是什么好事。比如像这样的车主，迈凯伦F1的设计师戈登·默里(Gordon Murray)，最近他也打算出售自己的迈凯伦F1(XP 3-最古老的迈凯伦F1原型车之一)，有人预估默里这辆车的价值可能会超过2,000万英镑。这辆车有多稀有呢？请往下看。
当初迈凯伦一共生产了106辆迈凯伦 F1跑车，其中64辆为普通公路版，37辆为特别定制版本和赛道版，而剩下5辆则是原型测试车。这5辆原型车分别被命名为XP1、XP2、XP3、XP4和XP5，分别对应了迈凯伦F1研发的五个阶段。
其中，XP1和XP2都在碰撞测试中损毁，已经没有了。XP3原本是用来进行耐力测试的，后被设计师戈登·默里(Gordon Murray)收藏，XP4和XP5都在迈凯伦手里，前者拿来测试传动系统，后者则负责整体的速度测试，目前后两辆车都被藏在迈凯伦博物馆里。
面对如此价值连城的汽车，默里在驾驶时也变得三思而后行了。
默里说“(它身价数百万美元)之前，我常常周日的早晨驾驶这辆车出去，潮湿的道路，后轮从弯道滑出去。那种感觉真的好极了，但是当它变得这么值钱的时候，我总会考虑要不要继续开它出门”。
“现在我觉得没有必要再继续使用这辆车了，我喜欢曾经这辆车带给我的一切。”当然，卖了这辆车之后，默里将会获得一笔惊人的钱。
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