根据最新乘联会发布的7月汽车销量榜单来看，在7月国内乘用车销量159.9万辆，基本回归正常水平，同比还有7.9%的增幅，轿车、SUV和MPV车型较去年同期甚至都出现了正增长的情形。随着车市复苏，汽车销量榜单逐渐完成新一轮的洗牌，新旧爆款更替，让榜单看点满满。

先来看看厂商排名，车市快速回暖离不开头部车企品牌的助力，从榜单可以看出，在榜15家车企只有两家出现了同比销量下滑，其余十三家车企都有不同程度的增长，其中长安汽车销量大涨62.8%。

华晨宝马涨幅次之，增幅也达到了56.7%，并且值得注意的是，7月涨势迅猛的华晨宝马，排名和销量均超北京奔驰。再来看看具体车型排行榜，首先是轿车领域，轩逸(参数|询价)7月再夺桂冠，月销46909辆，同比大涨61.4%，光看数据绝对猜不到这是车市淡季的销量。

朗逸(参数|询价)排名第二，月销37622辆，和往年同期相比有轻微增长，有了四缸车型助力的英朗(参数|询价)排名和涨势都有明显提升，月销破3万，同比增幅高达25.7%。

其余车型排名涨幅变动不大，A6L位列第十二位，宝马5系(参数|询价)和宝马3系(参数|询价)上榜，3系增幅更是达到了392.6%。在MPV领域，7月终于止住了以往跌跌不休的态势，整体车型销量都有所回升，其中传祺GM8(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)的涨幅甚至达到了三位数，五菱宏光(参数|询价)出现了罕见的同比正增长，两款新生代MPV的对决，7月吉利嘉际(参数|询价)险胜宝骏RM-5。大

众威然(参数|询价)上榜，月销2135辆，说真的和想象中的有点差距，按理说有大众光环加持，加上威然本就商务气息浓厚的造型来看，应该有更出色的数据。可能有不少消费者在持币观望，也可能在MPV领域，刚涉足不久的大众品牌光环不奏效，别克GL8的影响力太强。

到了最关注的SUV领域，毫无疑问哈弗H6(参数|询价)依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75(参数|询价)。不过从涨势来看哈弗H6已经不占上风了，长安CS75系列车型同比增幅高达104.4%，翻了一倍的增长，照这个势头推断，8月又上新款，又开启预售的哈弗H6很有可能会被反超。奔驰GLC(参数|询价)在7月销量再创新高，跻身榜单前五，本田缤智(参数|询价)增幅高达202.1%，本田XR-V(参数|询价)是榜单涨幅最高的产品，也有295.7%的同比增长，榜单只有三款车型出现同比下滑。

在高档轿车领域，7月奥迪A6L(参数|询价)夺冠，新款即将上市的奔驰E级(参数|询价)位列第三，奥迪A4L(参数|询价)上榜，因为起售价上调至30万以上，符合了乘联会统计的标准，但销量和宝马3系相比还是有很大差距。

高档SUV领域，同样都是起售价高于30万的豪华SUV车型，奔驰GLC夺冠，凯迪拉克XT5(参数|询价)和蔚来ES6(参数|询价)增幅高达三位数，奥迪Q5L(参数|询价)是榜单唯一一款同比出现下滑的车型，发现神行(参数|询价)（现在改叫发现运动版(参数|询价)）也有10.4%的增长，理想ONE(参数|询价)上榜，奔驰GLB(参数|询价)跻身前六位。

最后就是新能源车型排行榜，特斯拉Model 3(参数|询价)以一骑绝尘之势，凭借11014辆的月销数据，以绝对优势将其他车型远远甩在身后，稳坐榜单冠军宝座。

别克蔚揽(参数|询价)VELITE(参数|询价) 6成新兴黑马，同比增幅高达四位数，国产车型上榜占比较多，不管是认可度还是成本优势，国产车都有得天独厚的优势。