又到每月销量汇总时,虽然7月是传统的淡季,但在疫情得到有效控制后,成都车展刚好激发了一部分消费热情,车市呈回暖态势,7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%。另外,在消费需求升级的作用下,豪华车的日子过得相当滋润。
7月,豪华轿车销量前5名被BBA包揽,而且各家的C级车都比B级车更受欢迎。同时,在较大优惠的诱惑下,S90和CT6也获得了不错的表现,分别位列6、7名,成为了第2梯队的代表。
废话不多说,让我们看看7月最受欢迎的豪华轿车都有谁?
奥迪A6L
作为曾经的官车代表,奥迪A6L终于在本月扬眉吐气了一次,不仅凭借17232辆的成绩位列第一,71.5%的涨幅也是榜单中突破最大的。车载君认为,6-8万元的优惠幅度是其销量增长的主要原因。
另一方面,新款A6L在设计上也获得了较大突破,无论是外形的战斗气息,还是内饰的满满科技,都比较符合年轻人的喜爱偏好。
宝马5系
5系一直是同类竞品中的稳定先生,从保值率、新车销量和优惠幅度来说,它一直处在金字塔尖的位置,市场认可度可见一般。这是一辆很全面的车型,既能在驾驶乐趣上取悦用户,又能通过豪华的做工、用料和宽敞的空间,来满足目标群体的实际需要。
而且从驾驶的角度来说,它是同级为数不多能让车主开着爽的车。只是,由于马上面临中期改款,如今5系的优惠幅度也比较给力,平均在6万元左右。
奔驰E级
E级惜败的原因,或许是优惠幅度不如上述两位老对手夸张,平均只有5万元左右。但论内饰的豪华感,它是当仁不让的,优雅的配色、梦幻的氛围灯,再加上硕大的中控屏幕,迷倒了不少小姐姐。
据悉,改款的国产版车型将在9月上市,外观或将采用最新的家族化设计语言,尽管没报太大希望,但还是期待实车效果吧,一旦真和海外版类似,未来它的销量好坏还真不好说。
奔驰C级
行情上,C级正变得越来越亲民,为了应对全新的宝马3系和中期改款的奥迪A4L,C级的优惠幅度在6万左右,进一步降低了购入门槛。
视觉上的豪华感和逼格满满的内饰设计,仍是C级最大的吸引力,尽管它的优惠幅度没有A4L高、精致感也不如3系、性价比和S60、XEL更是没法比,但就是有许多当家做主的“小姐姐”喜欢。
奥迪A4L
A4L的行情还是比较微妙的,虽然新款在“RS”套件的加持下,视觉效果战斗了不少,但起售价涨了2万元,优惠幅度也有所缩减,这主要还是为了提升老款的新引力,以达到迅速清仓的目的。
相信在完成新老库存交替后,新款A4L的行情还是会回归的原来的轨道上,喜欢的朋友不妨再等等。
总结:在传统的豪华轿车市场,BBA的销量表现还是很有说服力的,您想好买哪款了吗?
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