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福特每天人均语音达13次车载爱奇艺月观看量达5.6万小时
AutoR智驾 2376浏览 2020-09-05

88%的福特SYNC+车主每天都会使用车机,累计交互次数已经超过1.89亿次,对于其体验满意度达到79%。

文丨AutoR智驾   诺一

百度车联网怎么样?

福特首先拿出最具参考的SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告。

今天(9月4日)福特中国公布了覆盖全新探险者(参数|询价)、锐际(参数|询价)、锐界(参数|询价)2020款、全新金牛座及全新福特福克斯(参数|询价)Active 五款涵盖4万余车主用户对福特SYNC+真实的使用反馈数据来直接显示这套系统的优劣势之处。

而在一定程度上,也体现了福特和百度对这套系统的自信,福特并称其为,合资品牌最好用的车机系统没有之一。

另一方面也在说明,福特通过对补充福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据,来多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好,从而不断优化车主的使用体验。

福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人则表示,“借助大数据分析能力,我们能更深刻地了解福特车主的真实需求,帮助我们以客户为导向快速迭代系统和开发新功能,优化用户体验。”

福特SYNC+车联网报告主要体现在三个方面:车主人群、SYNC+使用偏好和用户反馈。

车主人群方面,在4万SYNC+车主中男性用户占比为74%、女性用户占比为26%,其中,超七成车主为男性年龄为34岁以下,六成车主集中在一、二线城市。

在行驶数据上, 过去一年,福特SYNC+车主共计行驶超过1.08亿公里,相当于绕地球2700圈,平均每位福特车主每天行驶5次,行驶里程38公里,行驶时长达78分钟。

在以手机为身边计算中心的今天,当日均使用手机时间长达8小时的时候,从福特公布的行驶时长达78分钟,可以看出车机逐渐占据第二或第三计算中心。

为了区分福特各类型车主的出行偏好也各有不同,在SYNC+使用偏好来层面,福特对单一车型进行了分析。

全新福特福克斯Active女性车主占比达到了49%、90后占比最高,所以这款的使用数据更符合当代年轻人习惯。

这群人随时在线,人均车机流量使用第一,喜欢用车机在线查找美食,不爱出门,日均行驶次数、里程和时长远低于均值。

这里可以肯定的是,随着年轻消费群体购车需求的增加,未来车联网服务(外卖、电影票)功能将逐渐提升。

全新探险者作为一款大中型七座SUV,这部分车主平均每辆车夜间(22:00-03:00)驾驶次数最高,是福克斯的三倍。

他们在车内最爱看“爱奇艺”,时长和次数最高,7月份人均观看次数是均值的4倍,人均观看时长达到3.6小时,同时,日均驾驶次数与驾驶里程和时长排名最高。

锐际车主最爱听SYNC+讲笑话,车机影音流量购买最高。

锐界车主最爱用的功能是智能语音操作车辆功能和车机蓝牙电话,他们的出行大多数是自驾游。

金牛座车主车机导航使用时间最长,这些车主的日均行驶里程和时长高于全国均值,其原因可能在于这是一款商用车型,同时网约车专车车主较多。

在用户反馈层面,88%的福特SYNC+车主每天都会使用车机,累计交互次数已经超过1.89亿次,对于其体验满意度达到79%。

其中,整体体验占比为79%、功能多样63%、相应速度79%、易用性80%、界面设计71%、易升级77%。

功能多样和界面设计还需要加强。

福特SYNC+的AI语音交互是其优势所在,依托百度领先的人工智能技术,SYNC+支持70+语义细分垂类,能与车主进行真人般的语音交互,TA不仅能控制车内的使用场景,包括主副驾温度调节,座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店;还可以与你闲聊、讲笑话。

对此,福特车主平均每人每天语音交互次数达到13次,通过“你好,福特”,车机被唤醒达到了548万次。

在福特SYNC+车主最常用的功能排名上,导航排名第一达到了92%、娱乐(随心听、爱奇艺)排名第二达到了82%、服务(天气、外卖、电影票)第三为18%、救援10%、智能家居9%、反馈4%、商务3%。

可见,车载导航与娱乐成为车内最大“刚需”,导航使用时长占到平均每辆行驶时长的50%以上,车载音频播放占到平均每辆行驶时长81%,用户收听在线音频累计超过1000万小时。

如果更进一步细分,随心听功能中华东地区最爱周杰伦、刘德华等明星,华北地区天津人最爱相声、山西人更爱重金属。

爱奇艺观看数据表现惊喜,7月所有车型总计观看时长达到了5.6万小时,探险者平均每辆观看时长达到了3.6小时。

他们最爱看的电影是夏洛特烦恼、动画片为熊出没之探险日记、电视剧是欢乐颂2。

从数据显示可以清晰的看到,大多数SYNC+用户更愿意以“车机替代手机”实现导航和娱乐功能,兴起的车内观影功能正在逐渐占据车主车机使用时间。

百度车联网事业部总经理苏坦表示,“未来车联网一定是高度生态化及高度信息流化,能很好的满足用户出行中的头部刚需和很多长尾需求,让用户从心里真的放下手机。”

作为一套可升级的智行信息娱乐系统车联系统,截至今年7月底,SYNC+系统共进行6次大的OTA升级,新增7大功能,功能优化30个,系统优化1400个,共计推送70000车次。

未来基于SYNC+系统,福特还实现整车OTA升级、V2I车路协同功能以及更丰富的UI设计和个性化语音交互。

同时,基于此次报告,福特将进一步提升SYNC+语音交互、导航和影音等高频功能的使用体验,对低频功能进行删减和优化。

而百度也会随着小度车载持续升级,将以新的驾驶方式、新的交互方式、新的服务生态,带来全新一代的智能驾舱。

同时,全面开放小度车载平台,让OEM拥有多维度的连接能力,可以支撑OEM进行定制开发和拓展,让车企自由选择适合自己的智能化、个性化车联解决方案。

当前,自主品牌、合资品牌与互联网企业在车联网上面的合作日益增多,但其面临的问题也在不断出现,在这个时候,其他车企也应该向福特和百度一样,将用户的需求提炼出来,共同去解决当前用户所关心的问题。

总之,车联网不是封闭的生态能力,而是比手机更加灵活的车内体验。

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