近日，在某论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌表示，蔚来的第二代NIO Power换电站将在2021年落地并投入运营。
目前第一代换电站更换电池时，新旧电池在同一通道交替进行，虽减小了占地面积，但效率并不算很高。并且换电工作台相对地面来讲偏高，就使得换电车辆还得上一个较陡的斜坡。
从先前曝光的信息来看，第二代换电站将车辆停放在换电站的中心位置，旧电池更换下来后将由传送带把电池传送到右侧的回收机器上，与此同时，新电池将从车辆左侧传送到车辆底部进行安装，更换电池效率将大幅度提升。并且换电工作台的位置更低，上下车辆更加方便。另外，第二代换电站将兼容70kWh、84kWh以及100kWh三种电池组。
截止到2020年8月，蔚来累计交付新车达53580辆。面对日益增加的换电车辆，对换电站的需求也日益增加。李斌表示蔚来计划在三年内在全国建成1000座换电站，目前在全国范围内，蔚来已建成并投入使用有147座换电站。
《早懂车》最新获悉，在刚刚过去的六月份，享界S9再次交出漂亮答卷：单月交付4154辆，稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据，但它背后，涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇，中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头，为什么偏偏让一个年轻的享界做......
比亚迪宣布为智能泊车兜底：天神之眼出了问题我负责
比亚迪这次玩的有点大
城市SUV别来沾边！捷途自由者草原越野实测，稳得一批！
比亚迪为智能泊车兜底，率先开启L4责任时代，重塑智能驾驶信任基准 在智能驾驶迈入新阶段的当下，2025年买车不仅要看价格与配置，更要看“智驾水平”。比亚迪正以前所未有的速度和力度，将智能化技术从概念拉向实用，从“炫技”走向“兜底”，成为行业转型的风向标。
日前华为乾崑发布了6月智驾出行报告，截止到2025年6月30日，总活跃用户数突破70万人，累计智能辅助驾驶里程突破35亿公里。2024年底，乾崑智驾活跃用户数为50万人，智能辅助驾驶总里程是14.53亿公里。短短半年时间，这两个数据分别增长了40%、143.7%。今年年底前，用户......
天神之眼史上最大规模的OTA升级，本次升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，在泊车方面，天神之眼新增了三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车更快、更准、更安全。
东风奕派2025款eπ007凭借智能热管理、远程控车、语音交互等黑科技，完美解决夏季用车难题，2025款eπ007官方售价11.59万元起，以越级的夏季用车体验重新定义15万级新能源车标准。小姐妹们赶紧妆扮的漂漂亮亮的出门赴一场夏日约会吧！
为智能泊车兜底，比亚迪天神之眼车型车主乐开花，出问题后官方担责。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底，重塑消费者对智能驾驶信任！
C级车空间，豪华车的座舱体验，还有稳健底盘以及领先动力，奇瑞风云A9L值得买？
这期视频，我们来讲一个可能在你意料外的高分新车。 十几年的寒窗苦读告诉我们，要想成为状元，你一定得是科科都优秀。 放在汽车这门学问里， 以前德系车可能在制造、驾驶上得分很高，而国产品牌则是智能上很优秀，咋说都有点偏科。 而今天，我们带大家来看一个两者兼得的「状元」，那就是一......
7月9日，BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能，并做出承诺，在中国市场，对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆，在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底，BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了，马路边经常被狭窄车位被吓到，又不放心智能泊车怕......
比亚迪承诺为智能泊车兜底，天神之眼即将迎来史上最大规模的智驾OTA，本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。 #为智能泊车兜底#
智能泊车出了事故，厂家还会给兜底？你敢信？ 但比亚迪就这样做了，#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作，友商跟不跟？
享界发布全新车标，内藏享界的用户哲学
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了，魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境：不行？那不行！行？更不行！
14.68万起？升级非常多｜新款零跑C11
不打价格战，销量反增15%！合资2.0转型成“反内卷”密码
京公网安备 11010102004670号