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15万内不知道选什么紧凑型SUV?推荐3款降价大质量好的给你
优视汽车 1325浏览 2020-09-07

又到了一周降价时间,对于那些手握15万想要买台紧凑型SUV的消费者来说,一台车不仅要好,还得有吸引人的终端优惠,这样大家才会心甘情愿地掏腰包来对它们去进行买单。毕竟,谁的钱也不是大风刮来的,我也始终相信大部分人的买车钱还是辛苦的血汗钱,所以本着为大家搜寻好车,找一找最高优惠的想法,今天我们就来盘点一下最近又有比较大优惠的3款主流国产紧凑型SUV。对于想要买一台优惠大点国产SUV的消费者来说,这3款推荐给你入手,建议关注一下。

第一款,荣威RX5 MAX(参数|询价)

指导价:11.88-18.98万元

最高优惠幅度:1.2万元

荣威RX5 MAX是RX5的换代升级款,新车采用了新的荣威家族式设计,看着很大气的同时也显得十分硬朗刚毅。尺寸上该车达到了4647mm,轴距则为2760mm,整体不算小,看着也显得比较霸气。

车内是简洁流畅的设计语言,用料也是比较的上档次,科技感、质感俱佳,摸起来的手感也不错。14.3英寸的中控大屏非常吸引人,并配备斑马3.0系统,挡把区域设有立式无线充电槽,车内的科技感很强。空间是正常水平,并且后排地板也比较平整。

配置方面,新车具备全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、12.3英寸液晶仪表、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、360°全景影像等。另外,高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、LKA车道保持等。

动力方面,荣威RX5 MAX提供1.5T/2.0T两款发动机,其中1.5T车型采用的是上汽"蓝芯"300TGI发动机,最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,与之匹配的是6MT和6AT变速箱。2.0T车型搭载的是上汽"蓝芯"400TGI发动机其最大功率为231马力,峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱。

价格方面,目前我们从北京某经销商处获悉,荣威RX5 MAX目前最高可享1.2万元现金优惠,相当于打了9.0折。而且值得一提的是,这个优惠情况是全系都拥有的,因此想买它的朋友不妨关注一下。不足的话,车主反映荣威RX5 MAX这车内饰异味大、胎噪大、风噪大、市区油耗高、发动机噪音大等问题,望厂家能够加以改善,大家也多多注意。

第二款,吉利博越(参数|询价)

指导价:8.88-15.68万元

最高优惠幅度:2.1万元

吉利博越曾经被称作是最美中国SUV,如今新车已经升级成了博越PRO,整体也都又有了全面的提升。从外观上来看,PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅更具张力,不过LED大灯组的尺寸有所缩减。尾部的设计与博越基本保持一致,只是在尾灯的内部结构上有所调整。尺寸上,新车的长度为4544mm,轴距为2670mm,整体不算大,因此相比RX5 MAX要显得略小一下。

内饰的升级是全方位的,设计、用料、做工、功能细节都提升明显。12.3英寸的全液晶仪表盘可以根据用户需求自定义风格, 清晰度也不错。中控台设计很精妙,12.3英寸的多媒体显示屏也为全触控式设计,内置GKUI 19系统,亮点也不少。空间的话,腿部空间超过两拳,头部空间则为四指,整体来说表现一般,但胜在座椅舒适性不错。

配置方面,新车具备刹车辅助、紧急制动提醒、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、PM2.5空气过滤等,高配车型还具备12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热及LED前大灯等。博越PRO还首搭吉利最新的GKUI 19系统,该系统的语音交互更加智能,内置多款第三方应用,并且后期可以通过OTA进行更新。

动力方面,博越PRO搭载1.5T/1.8T两款发动机,1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱(1.5T四驱版车型匹配7速双离合变速箱)。1.8T发动机的最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统为7速双离合变速箱。

价格的话,目前吉利博越的在售车型中包括普通版的博越,还有外观、动力有所升级的博越PRO。而我从武汉某经销商处获悉,博越目前最高可享2.10万元现金优惠。从优惠情况来看,博越PRO的优惠金额要比博越低一些,但低得并不多,所以吉利博越的整体优惠幅度还是不小的。对于想买一台舒适性不错同时品牌知名度还行国产SUV的消费者来说,博越/博越PRO显然都是一个不错的选择,值得关注。不足的话,车主反映博越存在胎噪大、风噪大、车漆薄、异味大、发动机噪音大、油耗高等问题。

第三款,哈弗F7(参数|询价)

指导价:11.18-15.18万元

最高优惠幅度:3.0万元

哈弗F7也算是一款上市有一段时间的车款了,如今新款车型即将上市,所以目前它的终端优惠也还不错,所以今天将它来推荐给大家。外观方面,F7作为F系列的旗舰车型,并不像F5那样强调年轻化和个性化,但扁六边形的中网、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰,给人的第一感觉就是前脸非常具有进攻性,所以面对一款造型这么激进的SUV,你确实不看看吗?

车内的风格和外观有一些明显的反差,嵌入式的中控屏加上较多的线条贯穿,看起来比较端庄和显档次。用料和做工是同级别车型的中上等水准,大面积的软质材料中有相当的比例是皮质,还加入了缝线的处理,视觉和触觉都非常不错。另外,9英寸的中控触屏是全系标配,最低配车型也有,这点值得表扬。空间也是正常水平,头部3指、腿部2拳多,家用OK。

配置的话,哈弗F7全系标配了电子手刹和自动驻车,自动驻车单独工作的时候很好用,轻点油门就会继续前进,但是如果和发动机自动启停都介入工作,会感觉两个系统的工作步调不太一致,有拖拽感。另外就是发动机自动启停需要在屏幕里才能操作关闭,切换时需要在菜单里找,有点儿繁琐。

动力方面,哈弗F7高配采用的是2.0T+7速湿式双离合,最大功率197马力,峰值扭矩345牛·米,数据还不错。从硬件上来看,这套动力总成在很多车型上都出现过。此外,它也还有1.5T的版本,最大功率169马力,变速箱则都是使用的7速双离合。底盘的话,哈弗F7全系都是独立后悬架,悬架行程比较长并且减振调校得比较软,这些都是为舒适性所做出的设定,对于路面上的大小颠簸也都有不错的化解。

价格方面,我从郑州某经销商获悉,2020款的哈弗F7目前最高可享3万元现金优惠,而且是全系车型都拥有这个价格。所以从某种意义上来说,现在入手哈弗F7优惠力度还是挺大的,差不多8万左右就能买一台F7裸车,诱惑满满。不足的话,车主反映F7普遍存在风噪大、胎噪大、刹车不灵敏、发动机噪音大、内饰异味大等问题。

最后,对于今天我们所推荐的这3款优惠比较大的紧凑型SUV,你们心动了吗?又是否想要趁着这个优惠去入手一台呢?下方说说吧,咱们一起来交流探讨下。

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