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G级从来不是什么入门款
90后评车团 2280浏览 2020-09-08

我基本每年都会因为奔驰来一次敦煌,在我的印象里,敦煌已经和奔驰有着强烈的关联了。不管是奔驰莫高窟的公益项目,还是G级越野车(参数|询价),甚至是充满传奇色彩的【天地即征途】,都离不开敦煌。而这一次我更是在敦煌迎接一位G级越野车的新成员—G350。

这一次全新推出的G350,售价142.98万元。搭载了一台四缸2.0T发动机,最大输出功率190KW,最大扭矩370牛米。而除了动力之外,最关心的三把锁依旧保留了下来。整体的外观造型依旧和G级其他车型保持一致。想要分辨350,除了轮毂似乎只能靠尾标了。

不过对于G350的争议,首当其冲的就是动力部分。

G级车型本应的生活场景应该是大漠孤烟直,长河落日圆的沙漠,或是极限路况下,鲜有人抵达的地方。但是由于G级越野车经典的方盒子造型和高昂的售价,也让它的属性也有了一些微妙的变化--变成了工体,三里屯,蓝色港湾的常客。社交属性变得更加重要了。那么搭载这台2.0T的高效发动机的G350。反而变成了更好的选择。从外观上来看,全新奔驰G350并没有与G500有特别明显的区别,依然是方盒子的造型,中网部分采用了三道杠的设计,配合上圆形的头灯,气场上一点也没有输。

如果灯红酒绿的生活,想要来一点刺激的?G350绝对能满足你。

G350依旧采用全时四驱系统,并且依然保留了三把锁,这样的越野利器,让它依旧还拥有带你驶离城市的勇气。外观造型的天生优势就是G级越野车拥有相比对手更大的接近角和离去角,同时方正的造型也保证了内部空间的灵活性。带上你的所有行李,让G350陪你天地既征途。或许路上你还能少去几次加油站呢。

百万级豪车,豪华和科技依旧是主旋律

双12.3英寸显示屏,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。也许对于G350来说,这些显得更加重要了。穿行在街头巷尾的G350,配备了多种主动安全系统。而对于乘客,柏林之声音响,真皮座椅,甚至是木纹装饰,坐在车内,你很难区分它是500还是350,更别说你的女朋友“们”了。

G级越野车从来就没有什么入门款,而对于G级车,难道它吸引客户的方式仅仅只是因为汽缸更多更大么?


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