随着5G时代的即将到来，这两年越来越多的线上发布会，已经成为了一种潮流，而我也将其当做了一种习惯。

作为一个汽车媒体人，参加过大大小小不少活动，总结下来，以往参加的活动中最麻烦的当属“参观工厂”。

带鞋套、换衣服、戴安全帽、戴护目镜，还要上交手机、拍摄设备……总之想要参观一个品牌的工厂，期间要做的准备工作实属繁琐。

但近日，收到了柯迪亚克(参数|询价)的邀请，参与了一次“云参观”上汽大众工厂，让我第一次如此轻松，又全面的能够了解一个品牌的工厂智能水平，见证柯迪亚克的品质之旅。

冲压车间

冲压车间往往代表着一个车企最基础的水平，冲压工艺的意义在于将平面的金属材料通过设备和模具的物理作用，变成所需形状零件的过程。

优秀的材料与优秀的冲压工艺缺一不可。而在一个冲压车间内，安全化与智能化已经是当下的主流。

上汽大众冲压车间内大规模应用了重载AGV小车，完全取代了人工叉车搬运料架零件。

此外，冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，将料片冲压成成品零件。

而6工序压机也是是目前国际上工序最多的压机。出自上汽大众工厂的柯迪亚克，其标志性的三维力量腰线也正是源自于此。

车身车间

车身车间的存在不仅仅是很多消费者心中的“模具套壳”这么简单，其每一道工序都影响着车身的安全性。

上汽大众长沙工厂车身车间内的 951 台机器人，是其实现高度自动化的根本保障。加上E-SWIRL电动螺旋涂胶以及更先进的激光焊接技术，大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。

除此之外，柯迪亚克家族的生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，保障了零件的一致性，也确保了柯迪亚克家族的品质如一。

油漆车间

中国消费者之所以迷恋德系车，很大一部分原因是来自于德系车的经久耐用，而这除了出色的车身强度之外，更重要的一部分其实来自于高标准的涂装工艺。

而上汽大众的油漆车间，拥有E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。

内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，更智能，更自动化的工艺水平，大幅提高了效率并保证了工艺的稳定性。这也是柯迪亚克经久耐用的保障。

总装车间

一直以来我都对总装车间机具崇拜感，有一种小时候看动画片《战神金刚》的感觉，动画片里几个主角分别驾驶着不同的机械担任“头部、手部、腿部”，最后组成一个巨大的战神金刚。

总装车间的作用也正是如此，数千个零部件将在这里被组装成完整的一辆车。柯迪亚克的生产装配区域由8条主线和4条预装线组成，总计12条流水线。

而柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。除此之外，在底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。这项工艺除了提高了精准度之外，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

质保中心

如果说前面的几大车间是柯迪亚克家族的品质基础，那么质保中心就是品质保障。新车在正式下线前，要在这里经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。

除了高精的智能机械设备之外，严苛的工作人员会在这里把守最后一道关，确认新车没有异响、异味等问题。力求每一辆交付到消费者手中的车，都尽可能完美无瑕。

云体验却更全面

正如我前面所说，这是我第一次通过云体验的方式去参观工厂。但其实比以往每一次都了解得更加深刻详细。

毕竟通过画面直播，厂家能够把自己最想要展示的技术与产品点介绍给大家，而自己在工厂内，虽然配有技术员解说，但难免眼花缭乱有点抓不住重点。

我也相信通过此次云体验，也让大家再一次清楚认识到了上汽大众工厂的智能化与可靠性，也对柯迪亚克家族的品质有了更深刻的了解。