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云参观上汽大众工厂见证柯迪亚克的品质之旅
倪可的方向盘 651浏览 2020-09-07

随着5G时代的即将到来,这两年越来越多的线上发布会,已经成为了一种潮流,而我也将其当做了一种习惯。

 

作为一个汽车媒体人,参加过大大小小不少活动,总结下来,以往参加的活动中最麻烦的当属“参观工厂”。

 

带鞋套、换衣服、戴安全帽、戴护目镜,还要上交手机、拍摄设备……总之想要参观一个品牌的工厂,期间要做的准备工作实属繁琐。

 

但近日,收到了柯迪亚克(参数|询价)的邀请,参与了一次“云参观”上汽大众工厂,让我第一次如此轻松,又全面的能够了解一个品牌的工厂智能水平,见证柯迪亚克的品质之旅。

 

冲压车间

 

冲压车间往往代表着一个车企最基础的水平,冲压工艺的意义在于将平面的金属材料通过设备和模具的物理作用,变成所需形状零件的过程。

 

优秀的材料与优秀的冲压工艺缺一不可。而在一个冲压车间内,安全化与智能化已经是当下的主流。

 

上汽大众冲压车间内大规模应用了重载AGV小车,完全取代了人工叉车搬运料架零件。

 

此外,冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线,将料片冲压成成品零件。

 

而6工序压机也是是目前国际上工序最多的压机。出自上汽大众工厂的柯迪亚克,其标志性的三维力量腰线也正是源自于此。

 

车身车间

 

车身车间的存在不仅仅是很多消费者心中的“模具套壳”这么简单,其每一道工序都影响着车身的安全性。

 

上汽大众长沙工厂车身车间内的 951 台机器人,是其实现高度自动化的根本保障。加上E-SWIRL电动螺旋涂胶以及更先进的激光焊接技术,大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。

 

除此之外,柯迪亚克家族的生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术,保障了零件的一致性,也确保了柯迪亚克家族的品质如一。

 

油漆车间

 

中国消费者之所以迷恋德系车,很大一部分原因是来自于德系车的经久耐用,而这除了出色的车身强度之外,更重要的一部分其实来自于高标准的涂装工艺。

 

而上汽大众的油漆车间,拥有E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺,保证车辆具备优秀的防腐蚀性。

 

内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人,可以自动实现开门-喷涂-关门全过程,更智能,更自动化的工艺水平,大幅提高了效率并保证了工艺的稳定性。这也是柯迪亚克经久耐用的保障。

 

总装车间

 

一直以来我都对总装车间机具崇拜感,有一种小时候看动画片《战神金刚》的感觉,动画片里几个主角分别驾驶着不同的机械担任“头部、手部、腿部”,最后组成一个巨大的战神金刚。

 

总装车间的作用也正是如此,数千个零部件将在这里被组装成完整的一辆车。柯迪亚克的生产装配区域由8条主线和4条预装线组成,总计12条流水线。

 

而柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成,确保了装配的精确性。除此之外,在底盘和车身合装区域,由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。这项工艺除了提高了精准度之外,还可实现数据存储、识别,并具有可追溯性,时效长达15年之久。

 

质保中心

 

如果说前面的几大车间是柯迪亚克家族的品质基础,那么质保中心就是品质保障。新车在正式下线前,要在这里经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。

 

除了高精的智能机械设备之外,严苛的工作人员会在这里把守最后一道关,确认新车没有异响、异味等问题。力求每一辆交付到消费者手中的车,都尽可能完美无瑕。

 

云体验却更全面

 

正如我前面所说,这是我第一次通过云体验的方式去参观工厂。但其实比以往每一次都了解得更加深刻详细。

 

毕竟通过画面直播,厂家能够把自己最想要展示的技术与产品点介绍给大家,而自己在工厂内,虽然配有技术员解说,但难免眼花缭乱有点抓不住重点。

 

我也相信通过此次云体验,也让大家再一次清楚认识到了上汽大众工厂的智能化与可靠性,也对柯迪亚克家族的品质有了更深刻的了解。

 
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